2015年1月20日、韓國(guó)?聯(lián)合ニュースによると、趙顕娥（チョ?ヒョナ）前副社長(zhǎng)のナッツ?リターン事件など、問(wèn)題が相次いでいる大韓航空の國(guó)際線乗客數(shù)が、2年連続で減少したことが分かった。

【その他の寫真】

仁川空港公社と韓國(guó)空港公社の統(tǒng)計(jì)によると、昨年の大韓航空の國(guó)際線乗客數(shù)は1660萬(wàn)人で、2013年の1664萬(wàn)6000人から0．3％減少した。2012年の1698萬(wàn)7000人と比べると、2年間で38萬(wàn)7000人減ったことになる。昨年の國(guó)際線乗客數(shù)が減少したのは、韓國(guó)航空會(huì)社7社のうち大韓航空だけだった。

國(guó)際線乗客數(shù)が2年連続で減少した原因について、同社関係者は「格安航空會(huì)社のLCCや外資系航空會(huì)社の積極的な市場(chǎng)攻略に押されたため」と説明した。

これを受け、韓國(guó)のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

「うれしいニュースだ」

「やっぱりね。ブサイクが威張っている會(huì)社はだめだ」

「もっと減少させないと。大韓航空はしっかり反省しろ」

「これからも利用客は減り続けるだろう。大韓航空をなくすべきじゃない？」

「趙顕娥が怖くて大韓航空には乗れない」

「大韓航空が會(huì)社名を変えるまでは絶対に乗らない」

「恥をかかされた國(guó)民にできることは、大韓航空を利用しないことだけ」

「何かに似ていると思ったら、樸大統(tǒng)領(lǐng)の支持率だった！」（翻訳?編集/篠田）