2015年1月22日、自動車メーカーは近頃、2014年の販売臺數(shù)を相次いで発表しており、悲喜こもごもの様相を呈している。トップ3は依然として上海VW（フォルクスワーゲン）、一汽VW、上海GM（ゼネラル?モーターズ）によって占められたが、順位に変動が生じた。全體的に見ると、日本メーカーの販売臺數(shù)はいずれも目標未達で、一部ブランドには販売減の狀況も見られた。中國経済網(wǎng)が伝えた。

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◆一汽トヨタ、下方修正も目標未達

全國の自動車販売臺數(shù)の増加率が低下し、過去長期に渡り10-20萬元（約190-380萬円）クラスの自動車市場を占めてきた日本メーカーが苦しめられた。一汽トヨタが11位に順位を落とし、トップ10から脫落したことが特に目立っている。

一汽トヨタは2014年9月に、通年の販売目標を4萬臺引き下げ62萬臺とした。2014年が過ぎると、58萬6100臺という速報値が発表された。調(diào)整後の目標であっても、達成率はわずか94．5％だ。

一汽トヨタと同じく苦しんだのは、広汽トヨタだ。広汽トヨタも昨年11月に、年初に設(shè)定した40萬臺の目標を38萬臺に引き下げたが、最終的には35萬4400臺で達成率93．3％となった。

當然ながら、予定の目標を達成できなかったからといって、過去1年が失敗だったと決めつけることはできない。トヨタの中國販売臺數(shù)は2014年に100萬臺を突破し、103萬臺に達した。目標未達でも、前年比12．5％の増加率は、市場全體を上回っている。

◆東風ホンダ、販売減で順位を落とす

広汽ホンダと東風ホンダは昨年の年初、販売目標をそれぞれ50萬臺?36萬臺と設(shè)定していた。ホンダは年初、2014年の中國販売臺數(shù)の目標を90萬臺と設(shè)定したが、その後業(yè)績が振るわず80萬臺に下方修正した。

ホンダの公式データによると、東風ホンダの2014年の販売臺數(shù)は、2013年の32萬1400臺から3．75％減の30萬800臺となり、順位も前年の16位から19位に転落した。

広汽ホンダの通年の48萬臺という販売臺數(shù)はまずまずで、目標の下方修正により達成率が96％となった。通年の販売臺數(shù)は、前年比で10．2％増となった。

ホンダは2014年に中國で78萬8300臺の新車を販売し、下方修正後の目標を達成できなかった。販売臺數(shù)の増加率は4．1％で、業(yè)界全體の平均水準をやや下回った。

◆日産の中國販売臺數(shù)、6カ月連続で減少

一汽トヨタの悲慘な狀況と比べ、東風日産は幸運に見える。東風日産はトップ10入りを果たし、6位となったからだ。しかし東風日産は、実際には苦しい経営を強いられていた。

公式データによると、東風日産の2014年の販売臺數(shù)は95萬4000臺だった。増加率はわずか3％で、業(yè)界の平均水準を下回った。トヨタと同様、東風日産も年初の110萬臺の目標を100萬臺に下方修正した。東風日産は2015年の販売目標を、2014年の下方修正後の目標と同じ100萬臺とした。

日産の中國事業(yè)全體を見ると、現(xiàn)狀はさらに悲慘だ。日産の中國販売臺數(shù)は、2014年7月から前年同月比で6カ月連続減となっている。日産の2014年の中國販売臺數(shù)は122萬1600臺で、前年比でわずか0．5％増となった。日産が年初に設(shè)定していた目標は140萬臺で、2014年の達成率は87．3％のみだ。昨年11月の下方修正後の127萬臺に合わせても達成率は96．2％で、目標未達となった。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/YF?編集/武藤）