2015年1月27日、英紙フィナンシャル?タイムズは、中國(guó)工業(yè)界の発展はめざましく、中國(guó)政府高官が抱く「自動(dòng)車(chē)から鉄道、航空機(jī)まで、世界の主要製品を中國(guó)製が占める」という夢(mèng)が將來(lái)的には実現(xiàn)すると予測(cè)した。中國(guó)紙?參考消息（電子版）が伝えた。

【その他の寫(xiě)真】

北京からボストン市內(nèi)へ向かう場(chǎng)合、まず最初に北京とボストンを結(jié)ぶ直行便ボーイング777に乗ってボストン?ローガン國(guó)際空港に到著し、そこからドイツ製の車(chē)両を採(cǎi)用する地下鉄?ブルーラインに乗って市內(nèi)へ向かうことになる。地下鉄駅付近では出迎えの家族か友人がボルボに乗って待っているだろう。中國(guó)政府高官の夢(mèng)は、いつの日かボーイング777を中國(guó)製C929に、シーメンス製地下鉄車(chē)両を中國(guó)北車(chē)製に、ボルボを吉利汽車(chē)の博瑞GC9に置き換えることだ。

中國(guó)工業(yè)界の進(jìn)歩はめざましく、実はこの夢(mèng)は航空機(jī)を除いてすでに実現(xiàn)しかけている。14年10月、中國(guó)北車(chē)が世界の鉄道業(yè)界を驚かせた。ボストン公共交通システムの入札で、地下鉄車(chē)両約280両を5億7000萬(wàn)ドル（約673億円）で落札したのだ。また、同社はスプリングフィールドの地下鉄車(chē)両組み立て工場(chǎng)建設(shè)の入札も落札。しかも、落札額はカナダに本部を置くコングロマリット企業(yè)?ボンバルディアの約50％に過(guò)ぎなかった。

中國(guó)の工業(yè)製品は、自國(guó)や発展途上國(guó)市場(chǎng)での契約や経験を重ね、水面下での長(zhǎng)く著実な進(jìn)歩を経て、ある日世界を驚かすというように、多くがこの中國(guó)北車(chē)のような発展を遂げてきた。中國(guó)の鉄道車(chē)両メーカーは今や米國(guó)などの先進(jìn)國(guó)を目標(biāo)に定めており、世界の鉄道産業(yè)の顔ぶれを一新させる勢(shì)いを持っている。しかも、こうした勢(shì)いは鉄道車(chē)両業(yè)界だけにとどまらない。

中國(guó)はいつの日かボーイング777もC929または中國(guó)政府が資金提供して開(kāi)発中の新型航空機(jī)に置き換えたいと考えている。しかし、この夢(mèng)がかなうのはまだかなり先で、少なくとも數(shù)十年の時(shí)を経てようやく実現(xiàn)するだろう。（翻訳?編集/秋田）