2015年2月2日、韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)は燃料電池自動(dòng)車(chē)「ツーソン」の韓國(guó)での販売価格を1億5000萬(wàn)ウォン（約1600萬(wàn)円）から43％引き下げ、8500萬(wàn)ウォン（約910萬(wàn)円）にすると発表した。海外での値下げも検討している。

【その他の寫(xiě)真】

同社は2013年初めに「ツーソン」を発売したが、韓國(guó)では約10臺(tái)、海外では約200臺(tái)の販売にとどまっている。一方で、トヨタ自動(dòng)車(chē)の燃料電池車(chē)「MIRAI（ミライ）」は昨年12月に日本政府の後押しを受けながら670萬(wàn)円で発売が開(kāi)始され、これまで1500萬(wàn)臺(tái)を売り上げた。今回の値下げは日本政府とトヨタに対抗するのが狙いだ。また、韓國(guó)政府は現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)と合同で今年、水素ステーションの開(kāi)設(shè)など燃料電池自動(dòng)車(chē)関連の政策を打ち出すと発表した。

これを受け、韓國(guó)のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

「性能が悪ければ國(guó)內(nèi)メーカーでも買(mǎi)う理由がない」

「43％値下げでもまだ高い?，F(xiàn)代はポルシェなのか」

「現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)は一般の乗用車(chē)も43％くらい値下げしてほしい」

「全國(guó)各地で水素爆弾が爆発することになる」

「急に値下げしてもトヨタには性能で負(fù)けてる。技術(shù)力が低いと告知しているようなもの」

「一般市民にとっては絵に描いた餅」

「公務(wù)員は自分たちも買(mǎi)わないような車(chē)に無(wú)駄な稅金を投資するのか」

「製品の性能や価格を見(jiàn)ても先進(jìn)國(guó)?日本の時(shí)代だな」（翻訳?編集/久保）