2015年2月6日、參考消息網(wǎng)は記事「元トランスアジア?パイロットが語(yǔ)る＝會(huì)社は金を惜しんで安全を犠牲にした」を掲載した。

【その他の寫真】

離陸直後に墜落したトランスアジア航空機(jī)墜落事故。6日までに35人の死亡が確認(rèn)された。なお8人が行方不明。トランスアジア航空は昨年7月にも著陸失敗により49人が死亡する墜落事故を起こしている。なぜこれほど事故が頻発するのか。

臺(tái)灣紙?中國(guó)時(shí)報(bào)は6日、以前にトランスアジア航空に在籍していたパイロットのインタビューを掲載した。2014年、20人ものパイロットがトランスアジア航空から他社に転職した。経営陣はコスト削減を進(jìn)めており、人材を引き留めるだけの待遇を用意できなかった。

殘ったパイロットはさらに過(guò)密勤務(wù)を迫られた。フライトの間に最低でも30時(shí)間の休息を取るよう決められている場(chǎng)合、午前3時(shí)に勤務(wù)終了、翌々日の午前9時(shí)に次のフライト……といったぎりぎり30時(shí)間のタイミングで仕事を入れられることもままあるのだとか。こうした過(guò)密勤務(wù)が疲労を招き、パイロットの判斷ミス、操作ミスを招いた可能性も考えられる。

一方、トランスアジア航空は、従業(yè)員數(shù)は最近、1600人から1800人に増やしている。人手不足の問(wèn)題はなく、またパイロットの飛行時(shí)間については當(dāng)局に提出していると反論した。（翻訳?編集/