Record China 2015年2月10日(火) 10時(shí)5分
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7日、中國(guó)の掲示板サイトに、「中國(guó)は高速鉄道の技術(shù)は高いのに、なぜ自動(dòng)車技術(shù)はダメなのか?」と題するスレッドが立った。これに対して中國(guó)のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。寫真は中國(guó)の高速鉄道車両。
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2015年2月7日、中國(guó)の掲示板サイトに、「中國(guó)は高速鉄道の技術(shù)は高いのに、なぜ自動(dòng)車技術(shù)はダメなのか?」と題するスレッドが立った。
【その他の寫真】
スレ主は、中國(guó)の高速鉄道技術(shù)は非常に高いと考えているようだが、その一方で中國(guó)國(guó)産の自動(dòng)車は技術(shù)が低いことを嘆いているようだ。それで「中國(guó)は高速鉄道の技術(shù)は高いのに、なぜ自動(dòng)車技術(shù)はダメなのか?」と質(zhì)問している。
これに対して中國(guó)のネットユーザーからさまざまな回答が寄せられた。
「スーパーコンピュータを作れる中國(guó)は、CPUすら上手に作れない」
「なぜロシアの戦車はすごいのに、自動(dòng)車はダメなのかというのと同じだ」
「根本的に違うものだからだ。中國(guó)のロケット技術(shù)はすごいのに、飛行機(jī)のエンジンが作れないのと同じで、根本的に違うものだ」
「(高速鉄道の技術(shù)は)みんな日本からパクったからなあ。誇るようなものはなにもないよ」
「え?中國(guó)の技術(shù)?(高速鉄道は)全部ドイツの技術(shù)だろ?」
「中國(guó)の高速鉄道の核心技術(shù)となる部品はみんなシーメンスからの輸入だ。高速鉄道技術(shù)と中國(guó)は何の関係もない」
「高速鉄道は學(xué)ぶことができる。外國(guó)も喜んで教えてくれるからだ」
「中國(guó)の科學(xué)技術(shù)はよそから買ってくるものだからね。自主開発するものではない」
「大きいものはわりと簡(jiǎn)単だったりする。でも民用に移転するのは難しい??爝m性や利便性を考慮しなければならないからだ」(翻訳?編集/山中)
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