2015年3月16日、人民日?qǐng)?bào)によると、河南省鄭州市と獨(dú)ハンブルクを結(jié)ぶ貨物鉄道路線で13日、太陽(yáng)電池モジュールを積んだ特別列車が鄭州市を出発した。同列車は6つのコンテナ、計(jì)1メガワットの太陽(yáng)電池モジュールを積み、ユーラシア大陸を橫斷し、15日後にハンブルクに到著する予定だ。

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同モジュールを輸出する英利光伏電力（國(guó)際）集団の楊明（ヤン?ミン）副総経理は、「中國(guó)が歐州に輸出する太陽(yáng)電池モジュールは、これまで主に海運(yùn)?空運(yùn)が中心で、鉄道による輸出は今回が初となる。同列車は中國(guó)の1ベルト、1ロード（シルクロード経済ベルト、21世紀(jì)海上シルクロード）戦略の具體的な措置であり、中國(guó)?歐州間の貿(mào)易輸送方式の新たな変化を反映している。この貨物鉄道路線の総延長(zhǎng)は1萬(wàn)km以上に達(dá)し、モンゴル、ロシア、ベラルーシ、ポーランド、ドイツの5カ國(guó)を経由する。配送時(shí)間は15日間で、水運(yùn)より約20日短縮され、コストも空運(yùn)より80％削減される」と説明した。（提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?翻訳/YF?編集/武藤）