2015年4月1日、韓國政府が韓國型戦闘機（KF?X）の開発入札で、韓國航空宇宙産業(yè)（KAI）と米ロッキード?マーティン連合を優(yōu)先交渉事業(yè)者に選定したことについて、韓國のネットユーザーからは巨額の開発費の行方や米國からのステルス技術移転の実現を懸念する聲が上がっている。

【その他の寫真】

韓國防衛(wèi)事業(yè)庁は30日、1970年代に導入して老朽化した韓國空軍の戦闘機F4およびF5に代わるKF?Xを開発する優(yōu)先交渉事業(yè)者に、KAIとその提攜パートナーであるロッキード社を選定した。

契約額は推定8兆8000億ウォン（約9370億円）。政府は5月までにKAIとの価格交渉を終わらせ、6月から本格的に事業(yè)に著手。2025年に開発を完了させ、2032年までに戦力化する計畫だ。120機の生産を行う。韓國政府が費用の60％を負擔する。量産費用を含めた総事業(yè)費は18兆ウォン（約2兆円）。

入札には大韓航空?仏エアバス連合も応札したが、超音速高等訓練機「T50」などの共同開発実績のあるKAI?ロッキード連合が優(yōu)先交渉権を獲得した。

KF?X事業(yè)の成功の鍵を握るのは米國が輸出統制品目（EL）と定めているステルス技術の移転。ロッキード側はKF?X事業(yè)の関連交渉で韓國政府に技術移転を約束したとされる。

韓國のネットユーザーからは、「実際に開発事業(yè)に使われる金額は1兆ウォンほどじゃないか」「國民の血稅が無駄になる。始めからやらないほうがまし」などと巨額資金が確実に開発に投資されるのかどうかを懸念するコメントが寄せられている。また、ステルス技術の導入についても、「米國が本當に技術を提供してくれるのか。夢でも見たのじゃないか」などと懐疑的な見方も出ている。（編集/KO）