2015年4月12日、中國?環(huán)球時報（電子版）によると、中國自動車工業(yè)協(xié)會が9日発表した3月の中國新車販売臺數(shù)は、前年同月比3．3％増の224萬600臺となった。伸び率は、6．9％増だった2014年通年に比べ大幅に鈍化した。

【その他の寫真】

10日付の日本メディアは、中國の景気減速の影響が新車販売にも広がり、トラックやバンなど法人利用が多い商用車を中心に伸び悩み、日本車の苦戦も目立ったと報じた。

乗用車は9．4％増の187萬400臺と堅調(diào)だった。メーカー別では、米ゼネラル?モーターズ（GM）や韓國?現(xiàn)代自動車が1割近く販売を伸ばした。日系大手では、ホンダが14．7％増となった一方、トヨタ自動車は20．9％減、日産自動車は5．4％減と、マイナスに転じた。

この話題について、中國のインターネット上にはさまざまなコメントが寄せられている。

「日本車が苦戦？広汽ホンダ（ホンダと広州汽車との合弁）は數(shù)カ月連続でプラス成長とのニュースを見たばかりだが」

「うちの近所は新型フィットばかりだ…」

「トヨタ車がマイナスに転じた？総じていい車が多いと思うけど。反日派でもトヨタの良さは認めないわけにはいかない」

「デジタル一眼レフカメラとは違う。乗用車は日本ブランドの代わりがいくらでもある。日本車が苦戦しても驚かない」

「日本車は中國市場から出ていけ」

「日本車を見かけると破壊したい衝動に駆られる」（翻訳?編集/柳川）