2015年4月14日、韓國?聯(lián)合ニュースによると、韓國アシアナ航空162便が日本の広島空港で滑走路を逸脫した事故で、韓國國土交通部は「航空事故調(diào)査官を現(xiàn)地に派遣し、事故原因を徹底的に調(diào)査する」と明らかにした。

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同日午後8時5分ごろ、韓國仁川空港を離陸した同便は広島空港に著陸する際、滑走路から逸脫。この事故で、乗員乗客81人のうち、23人が軽いけがをした。

アシアナ航空は2013年7月にも米サンフランシスコ國際空港で著陸失敗事故を起こし、乗客3人が犠牲となった。わずか2年もたたないうちに再び事故が起き、韓國國內(nèi)からは不安の聲が相次いでいる。

「アシアナは事故が多いけど、接客や事故後の対応は良い」

「アシアナよりもナッツ事件を起こした大韓航空の方が危険」

「事故が多いアシアナ航空に乗るか、オーナーの態(tài)度が悪い大韓航空に乗るか…」

「安全が最高のサービスだ！」

「また事故？飛行機の事故ってこんなに頻繁に起きるものだっけ？」

「アシアナはパイロットの質(zhì)に問題があるのでは？」

「これで何回目？」

「米國の次は日本？國のイメージが臺無しだ」

「航空會社も安全點検をしっかりと行うべきだが、乗客たちも『するな』と言われたことはしないように！負傷者の多くは、まだ飛行機が完全に止まっていないのに、乗務(wù)員の指示を無視して動いた人たちだ」

「日本ではすごい騒ぎになっているようだ。日本人が韓國の航空會社を利用しなくなる…」

「なんでよりによって日本で事故を起こす？また嫌韓が広がってしまう」

「韓國政府は調(diào)査をしに行くふりして、どうせ日本旅行を楽しむんでしょ？」（翻訳?編集/堂本）