2015年4月16日、中國新聞社は日本メディアの報(bào)道を引用し、山梨県の山梨リニア実験線での高速走行試験で時(shí)速590キロを記録したと伝えた。

【その他の寫真】

JR東海は16日、山梨県の山梨リニア実験線での高速走行試験で、世界最速となる時(shí)速590キロを記録したと発表した。これまでの世界最高時(shí)速は581キロで、同じ実験線で2003年12月に記録したものだった。

このニュースが中國版ツイッター?微博（ウェイボー）を通して伝えられると、中國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「これって翼を付けたら空を飛ぶんじゃないか？」

「でもこれは建設(shè)コストが高すぎるだろ」

「リニアはコストが高くて技術(shù)が難しい。それより普通の高速鉄道の方が成熟していて実用的だ。中國は安心で成熟した高速鉄道で金もうけした方がいい」

「俺たちの高速鉄道もスピードを上げるべきだ！」

「高速鉄道技術(shù)は中國の方が上。CIT500は日本のリニアより速い」

「中國は真空チューブ列車を発展させるべきだな。時(shí)速1000キロ以上出せる」

「工學(xué)的な美しさがまるでない。わが國のCIT500と比べたら醜いことこの上なし」

「日本は中國という競爭相手がいるから速度を上げているだけで、実際にニーズがあるわけではないから恐れる必要はない」

「中國はパクる準(zhǔn)備がもうできていますが」（翻訳?編集/山中）