2015年5月10日、韓國(guó)紙?朝鮮日?qǐng)?bào)はこのほど、韓國(guó)市場(chǎng)で苦戦していた日本車が円安を追い風(fēng)に販売を伸ばしていると伝えた。日本車は、昨年まで価格競(jìng)爭(zhēng)力などで歐州車に押されていたが、このところの円安の進(jìn)行により?duì)顩rが一変した。

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韓國(guó)輸入自動(dòng)車協(xié)會(huì)は先月28日、今年1?3月の日本車の販売が前年同期比38．2％増加し、歐州車（32．2％）を上回ったと発表した。これによると、トヨタ、レクサス、ホンダ、日産の日本車ブランドがいずれも輸入車全體の平均販売伸び率（32．7％）を上回っている。

日本車躍進(jìn)の要因は、円安を背景とした価格競(jìng)爭(zhēng)力だ。日本車メーカーは昨年下半期から新車を相次いで投入したが、価格を據(jù)え置くか引き下げた。ホンダが2月に発表した大型セダン「レジェンド」の価格は6480萬(wàn)ウォン（約713萬(wàn)円）。円高だった2011年と比べると10％近く安い価格を?qū)g現(xiàn)した。

これについて、韓國(guó)のネットユーザーから寄せられた聲には、國(guó)産車への厳しい意見(jiàn)が目立つ。

「日韓の國(guó)民所得を考えると、現(xiàn)代（ヒュンダイ）や起亜（キア）など國(guó)産車はものすごく高い。品質(zhì)まで考えたら、日本車の方が安い」

「近いうちに韓國(guó)車企業(yè)はダメになるだろう?，F(xiàn)代車も起亜車も、質(zhì)はひどいが値段は高い。愛(ài)國(guó)心から買おうなんて思わないのに」

「韓國(guó)車企業(yè)は気を引き締めないと」

「韓國(guó)車も國(guó)內(nèi)価格を下げるべきでは？一度奪われた市場(chǎng)を取り戻すのは難しいだろうに。この機(jī)會(huì)に、耐久性があって故障も少ないという日本車に乗ってみようかな」

「さびつくような現(xiàn)代車よりも、見(jiàn)た目はいまいちだけど、さびが出ない日本車を買おう」

「円がもっと安くなるなら『レクサス』に乗ってみよう」

「自分がいいと思うものを買えばいい」

「そもそも國(guó)産車の品質(zhì)が良かったら、円安の影響だなんて考えないのでは？」

「トヨタは日本経済で計(jì)り知れない役割を果たしている。60萬(wàn)人を雇用し、年間400萬(wàn)臺(tái)を國(guó)內(nèi)で生産している」

「問(wèn)題は値段ではなく性能。あの値段であの性能とは、日本車はほんとにすごい。反日感情がなかったら、韓國(guó)の道路は日本車で埋め盡くされるだろう」

「韓國(guó)車の國(guó)內(nèi)販売用も、輸出用と同じように造ってくれれば、日本車が韓國(guó)を走り回ることもない」（翻訳?編集/和氣）