2015年5月14日、法制晩報は「日本と韓國の運転手が亂暴な運転をするドライバーに対して過激な仕返しをしないのはなぜか？」と題する記事を掲載した。

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中國ではこのところ、他の車の手荒な割り込みや追い越しに腹を立てたドライバーが過激な仕返しに出るというトラブルが多発している。このような報復(fù)行為は「ロード?レージ」と呼ばれ、この言葉が生まれた米ロサンゼルスは依然、問題が深刻な狀況だ。一方、日本や韓國ではこの手のトラブルは極めて少ない。

日韓の運転マナーの良さは行政の監(jiān)督によるものではなく、ドライバー同士が譲り合いの心を持っていることが大きい。韓國のある識者は「韓國では無理な車線変更はモラルの低いドライバーの行為とみなされる」と指摘し、運転する側(cè)は人々の目によって監(jiān)督されていると説明?！杆摔筏胜ば袨椁蜃苑证筏皮筏蓼盲皮蠍uになる」という心理が働いているという。韓國で働く中國人の女性も「韓國人は路上秩序を守っている。クラクションを鳴らすのだって『失禮な行為』になるからと控える人が多い」と話し、「以前、故障で立ち往生している車に遭遇したが、後続の車はじっと待ち、その後到著した警官の指示に従っていた」と當(dāng)時の様子を振り返っている。

また、大阪での生活が8年近くになる中國人女性も「日本人はあまり車線変更をしない。もし変更するなら先にランプで他の車に合図し、変更後も2回點滅させて『ありがとう』という気持ちを伝える」と紹介し、「これは法律上のルールではなく、みんなが守っている習(xí)慣」と説明する。さらに、「日本は道幅が狹く、車線変更で他の車をひやっとさせることにつながりかねない。また、日本人は公共の場で列に並ぶことを當(dāng)然のことと考えている。この意識の高さが運転マナーの良さにつながっている」と指摘。日本人は徒歩のときでさえ他人に配慮し、自分の歩くペースが遅ければ後ろの人を先に通し、追い越す側(cè)の人は「ありがとう」と聲をかけるとしている。（翻訳?編集/野谷）