2015年5月18日、広州日報によると、日本のタカタ社製のエアバッグ欠陥による自動車リコール問題が14日、さらなる広がりを見せた。トヨタと日産が同日、新たにリコールを宣言し、650萬臺をリコールすることを発表したのである。この問題は中國市場にも波及している。中國國家質(zhì)量監(jiān)督検験検疫総局（品質(zhì)検査部門）のウェブサイトによると、天津一汽豊田汽車有限公司がヴィオスやカローラの一部を6月12日からリコールする。臺數(shù)は計30萬臺以上に上る。

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▼世界で新たに650萬臺リコール

トヨタが世界各地でリコールするタカタ製エアバック搭載の自動車は約500萬臺に達(dá)し、カローラやヴィオス、ヴィッツなど35車種に及ぶ。日産の世界各地でのリコール臺數(shù)も156萬臺に達(dá)するという。車種はまだ明らかにされていないが、広州日報の調(diào)べによると、國家質(zhì)量監(jiān)督検験検疫総局ウェブサイトにはすでに日産のリコール情報が掲載されている。

タカタのエアバック問題は2008年から広がり始めた。2014年末までに世界の大手自動車メーカーが計2500萬臺以上をリコールした。今回の650萬臺を加えれば3000萬臺に達(dá)し、世界の自動車史上、最大規(guī)模のリコールとなる。

今回のトヨタのリコールは中國市場の30萬臺以上にかかわるものとなった。國家質(zhì)量監(jiān)督検験検疫総局ウェブサイトによると、天津一汽豊田汽車有限公司は「欠陥自動車製品リコール管理條例」の要求に基づき、同局にリコール計畫を報告した。同局はこれを受理し、2004年1月1日から2007年3月31日までに生産されたヴィオスとカローラ計30萬2705臺を6月12日からリコールすることを決定した。

BMWやベンツ、GM、トヨタ、日産、ホンダなどの自動車メーカーはいずれもタカタ製品を使っている。今回の問題には世界の多くのメーカーが巻き込まれた。業(yè)界関係者によると、第三者メーカーの部品の品質(zhì)をいかに監(jiān)督するかは各大手自動車メーカーにとっての悩みの種となっている。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/MA?編集/武藤）