最近、上海に行った際、証券會(huì)社の店頭をのぞいてみたら、お客さんでごった返していた。昨年の春にも上海を訪れたが、そのときは結(jié)構(gòu)すいていたので、大変な変わりようだ。

【その他の寫真】

地元の証券會(huì)社の知人は「これは『シルクロード景気』なんですよ」と語っていた。習(xí)近平（シー?ジンピン）國家主席が打ち出した「21世紀(jì)海のシルクロード」と陸上の「シルクロード経済ベルト」を合わせた「一帯一路」構(gòu)想に伴い、シルクロードの起點(diǎn)となる陝西省や新疆ウイグル自治區(qū)などの內(nèi)陸部開発の本格化に期待が集中。開発関連企業(yè)の株価が市場全體を押し上げて連日、最高値を更新しているという。

海のシルクロードでは東南アジアやインド、パキスタンなど南アジア、さらに東アフリカにいたる國々の開発が見込まれ、陸のシルクロードでは中央アジア諸國から歐州に至る地域のインフラ開発需要が期待されている。特に、陸上では日本の新幹線技術(shù)をベースにした高速鉄道建設(shè)計(jì)畫が有力視されており、中國內(nèi)陸部ではすでに建設(shè)が始まっている。

これらのシルクロード構(gòu)想を財(cái)政的に裏付けるのが、やはり中國主導(dǎo)のアジアインフラ投資銀行（AIIB）だ。すでに創(chuàng)設(shè)メンバーとして57カ國が名乗りを上げており、ゆくゆくは1000億ドル（約12兆円）の資金を集めるというから、「開発が軌道に乗れば、今後もシルクロード景気で、株高の持続は間違いない」と知人はホクホク顔だった。

すでに、習(xí)近平主席が4月下旬、今年初めての外遊先としてパキスタンを訪問。シャリフ同國首相との首脳會(huì)談で、シルクロード構(gòu)想と連動(dòng)する「中パ経済回廊」構(gòu)想を明らかにし、同國のインフラ投資に450億ドル（約5兆6000億円）を投融資することで合意した。習(xí)主席としては、これにより、AIIB創(chuàng)設(shè)やシルクロード開発に弾みをつけたいところだ。

「中國は今、これまでの高度成長から低成長への転換期だけに、不動(dòng)産投資が一服し、鉄鋼などの建設(shè)資材が在庫の山を築いている。シルクロード開発で、これらの在庫一掃を狙っている」とは上海の経済専門家の一致する見方だ。

このため、AIIBも中國の利害が微妙に絡(luò)んでおり、提唱國ゆえに発言力が強(qiáng)い中國の獨(dú)走を懸念する聲もある。が、中國経済が低迷すれば、アジアはおろか、世界経済に影響することは必至だけに、シルクロード構(gòu)想が世界景気押し上げの起爆剤になることを期待したい。

◆筆者プロフィール：相馬勝

1956年、青森県生まれ。東京外國語大學(xué)中國學(xué)科卒業(yè)。産経新聞外信部記者、次長、香港支局長、米ジョージワシントン大學(xué)東アジア研究所でフルブライト研究員、米ハーバード大學(xué)でニーマン特別ジャーナリズム研究員を経て、2010年6月末で産経新聞社を退社し現(xiàn)在ジャーナリスト。

著書は「中國共産黨に消された人々」（小學(xué)館刊＝小學(xué)館ノンフィクション大賞優(yōu)秀賞受賞作品）、「中國軍300萬人次の戦爭」（講談社）、「ハーバード大學(xué)で日本はこう教えられている」（新潮社刊）など多數(shù)。