2015年5月29日、韓國(guó)?イーデイリーによると、円安の進(jìn)行など世界的な為替変動(dòng)のあおりを受け、韓國(guó)の自動(dòng)車業(yè)界は輸出市場(chǎng)全域について赤信號(hào)がともっている。トヨタ、ホンダ、日産など、日本の競(jìng)合各社が円安を背景に米國(guó)をはじめとした世界各地で低価格攻勢(shì)に出ているためだ。ある企業(yè)の財(cái)務(wù)擔(dān)當(dāng)者は、円安が「恐怖のレベル」だと表現(xiàn)した。

【その他の寫真】

現(xiàn)代（ヒュンダイ）自動(dòng)車、起亜（キア）自動(dòng)車の今年1?4月の米國(guó)での乗用車販売量は、大幅な割引を背景に前年よりわずかに増加しているが、日本の競(jìng)合各社の猛攻もあり、2?3年前には10％あった市場(chǎng)占有率が8％にとどまった。同期間の営業(yè)利益率も、現(xiàn)代?起亜がそれぞれ7．6％、4．6％に下がり、トヨタ（8．9％）に逆転された。これまで日本各社よりも比較的優(yōu)勢(shì)だった歐州や他の新興市場(chǎng)も楽観できない狀況だ。

それでも、ロシアなど現(xiàn)地に工場(chǎng)を持つ現(xiàn)代と起亜はまだ良い方で、韓國(guó)GMと雙竜（サンヨン）自動(dòng)車は事実上輸出を中斷し、「開店休業(yè)」?fàn)顟B(tài)となっている。

これについて、韓國(guó)のネットユーザーからはさまざまなコメントが寄せられている。

「これまで國(guó)內(nèi)の客をかもにしてきただろう？もう正気になってちゃんとした車を作れ！そして、為替のせいにせず競(jìng)爭(zhēng)力を養(yǎng)うんだ」

「うれしいニュース?，F(xiàn)代?起亜の望ましい姿だ」

「現(xiàn)代車は、今後10年間は節(jié)約し、身を粉にして努力しなければ生き殘れない。誰(shuí)も輸出企業(yè)がつぶれることは望んでいない。今のように努力もせず內(nèi)需にすがれる時(shí)代は終わった。賃金を減らして、新車の研究開発に命を懸けなければ」

「現(xiàn)代車の労働組合が賃金を上げろと言ったら、破産するだろうな」

「自國(guó)企業(yè)だけど、つぶれればいいと思う。単純作業(yè)しながら年俸を1億ウォン（約1100萬(wàn)円）ももらう『貴族労働者』を見るのも嫌だ」

「レートが悪くなったからってぶつぶつ不満を言う。これくらいで耐えられないなら、廃業(yè)しなきゃね」

「円安のせいだとは思うけど、自動(dòng)車會(huì)社の損失も稅金で賄うのかな？」

「円高の10年間は何をしてて、今になって國(guó)民に損をさせるんだ？ふざけたやつらだ」

「企業(yè)の競(jìng)爭(zhēng)力を高めることを考えずに、為替レートのせいにしてる。円高のときは現(xiàn)代自動(dòng)車も世界でたくさん稼いだだろうに」（翻訳?編集/和氣）