2015年6月4日、韓國(guó)?聯(lián)合ニュースによると、韓國(guó)の現(xiàn)代（ヒュンダイ）自動(dòng)車?起亜（キア）自動(dòng)車の今年1?3月の販売実績(jī)が、世界の主要自動(dòng)車企業(yè)の中で最も不振だったことが分かった。

【その他の寫真】

金融投資業(yè)界によると、現(xiàn)代自動(dòng)車の今年1?3月の販売は118萬2834臺(tái)、前年同期に対し3．6％の減少となり、減少率は世界の主要自動(dòng)車企業(yè)11社の中で最も大きくなった。また、起亜自動(dòng)車の減少率は2．7％で、現(xiàn)代自動(dòng)車に次いで2番目の減少率だった。一方、最も増加率が高かったのは獨(dú)ダイムラーで13．4％、次いでBMW、フォード、フォルクスワーゲン、ホンダなどの順となった。

現(xiàn)代?起亜は収益指標(biāo)でも悪化しており、現(xiàn)代自動(dòng)車の今年1?3月の営業(yè)利益率は7．6％、前年同期の9．0％から下落した。一方、BMWは同期間で11．5％から12．1％に、トヨタは6．6％から8．9％に利益率を伸ばしている。

これについて、韓國(guó)のネットユーザーからはさまざまなコメントが寄せられている。

「価格競(jìng)爭(zhēng)力がなくなったから、真っ逆さま。當(dāng)然だろう」

「めでたい！ついに國(guó)民をかもにしていた罪を償うんだ」

「結(jié)局、予想してたことが起こった」

「現(xiàn)代?起亜は、1臺(tái)1000萬ウォン（約110萬円）安くしたら適正価格」

「レートが有利なときに、技術(shù)開発をして品質(zhì)を上げるべきだった」

「米國(guó)の超巨大多國(guó)籍企業(yè)が沒落したのは、顧客の信頼を失った時(shí)だ。現(xiàn)代?起亜はとっくの昔に客の信頼を失った」

「現(xiàn)代?起亜の社員が下請(qǐng)け企業(yè)にしている橫暴を見たら、絶対に買いたくない」

「デザインも目を引く物がないし、燃費(fèi)もいまいち。今までもうけたお金で何をしてたんだ？」

「現(xiàn)代も起亜も、企業(yè)の存続の危機(jī)にあっても自分の稼ぎだけを考えてる労働組合のせいで、ついにはつぶれそうだ。賃金レベルはすでにトヨタを抜いたらしい。とんでもない話」

「今ごろ國(guó)內(nèi)市場(chǎng)を捕えようとしても遅い。愛國(guó)心を當(dāng)てにするな」

「最高の価格と最低の品質(zhì)で國(guó)を振り回してる」（翻訳?編集/和氣）