2015年6月23日、新華社は日本が超電導(dǎo)リニア技術(shù)で中國高速鉄道の海外進(jìn)出を封じ込めようとしていると伝えた。

【その他の寫真】

近年、日本と中國は鉄道や関連施設(shè)の輸出で競(jìng)爭が激化しつつあるが、日本は世界最速で走行可能なリニアモーターカーの技術(shù)を保有しており、世界初の都市間リニアモーターカーとして「リニア中央新幹線」を?qū)g現(xiàn)させようとしている。しかし、建設(shè)期間の長さやコストの面で不安が殘ると報(bào)じられている。

この報(bào)道に対し、中國のネットユーザーからさまざまな意見が寄せられた。

「技術(shù)は最高だが、コストも最高だ」

「高速鉄道が導(dǎo)入できる國はそう多くない」

「技術(shù)は最先端でも、莫大なコストで市場(chǎng)のめどが立たない」

「日本の製品を崇拝する人は、南京でBMWに衝突されてこなごなに壊れた日本車の映像を見るといい」

「中國の高速鉄道が一番いい」

「競(jìng)爭がなければ中國企業(yè)も鍛えられない。だからいいことだと思う」

「そう、競(jìng)爭があるのは正常だ。それが本來あるべき市場(chǎng)だろう」

「封じ込めとか何とか言うが、競(jìng)爭あってこその進(jìn)歩だ」（翻訳?編集/岡田）