世界最先端の高速鉄道用けん引技術(shù)、中國(guó)が開(kāi)発に成功―中國(guó)メディア

Record China    2015年6月25日(木) 18時(shí)15分

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24日、中國(guó)中車(chē)株式有限公司傘下の株洲電力機(jī)車(chē)研究所が、第3世代軌道交通けん引技術(shù)の難関である永久磁石同期電動(dòng)機(jī)けん引システムの開(kāi)発に成功した。寫(xiě)真は中國(guó)の高速鉄道。

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2015年6月24日、11年におよぶ研究期間、1000萬(wàn)回の試験、150GBのデータの蓄積、1億元(約20億円)の投資によって、中國(guó)中車(chē)株式有限公司傘下の株洲電力機(jī)車(chē)研究所(以下、同社)が、第3世代軌道交通けん引技術(shù)の難関である、永久磁石同期電動(dòng)機(jī)けん引システム(以下、同システム)の開(kāi)発に成功した。同社は同システムの知的財(cái)産権を保有する。長(zhǎng)沙地下鉄1號(hào)線(xiàn)で使用される永久磁石同期電動(dòng)機(jī)が、2015年5月16日に交付された。

その他の寫(xiě)真

同システムは業(yè)界內(nèi)で「列車(chē)の心臓」と呼ばれている。その性能は、列車(chē)の動(dòng)力の質(zhì)、エネルギー消費(fèi)、制御の特徴を決める。また列車(chē)の経済性?快適性?信頼性に影響を及ぼし、省エネ?アップグレードのカギでもある。同社副総経理の馮江華(フォン?ジアンホア)氏は、「同システムを手にした者が、高速鉄道の発言権を手にする」と話(huà)した。同システムは列車(chē)の動(dòng)力システムで、変流器と電動(dòng)機(jī)によって構(gòu)成される。そのうち変流器は列車(chē)の心臓、電動(dòng)機(jī)は列車(chē)の筋肉のようなものだ。変流器は動(dòng)力伝達(dá)を擔(dān)當(dāng)し、電気エネルギーを機(jī)械エネルギーに変換し、列車(chē)の安定運(yùn)行を?qū)g現(xiàn)する。

◆地下鉄用から高速鉄道用へ

馮氏は2003年、同システムについて初めて耳にした。同社は當(dāng)時(shí)、中國(guó)初の同システムの開(kāi)発チームを発足し、ゼロからのスタートを切った。馮氏は、「參考可能な資料がなく、開(kāi)発や実験に用いる関連設(shè)備も不足していた。當(dāng)時(shí)は石橋を叩いて渡るしかなかった」と振り返った。チーム発足から8年後の2011年末に、同社の同システムは瀋陽(yáng)地下鉄2號(hào)線(xiàn)で取り付けに成功し、中國(guó)の軌道交通で初の使用を?qū)g現(xiàn)した。中國(guó)の鉄道に同システムが存在しないという歴史が終わった。

同社の首席設(shè)計(jì)専門(mén)家の李益豊(リー?イーフォン)氏は、「瀋陽(yáng)地下鉄に使用されている永久磁石同期電動(dòng)機(jī)の出力は190kWだが、時(shí)速500kmの高速列車(chē)に用いられるものの出力は690kWに達(dá)し、かつ常に高速運(yùn)転を維持する。これはけん引システムの安定性?信頼性などの大きな試練となる」と述べた。同社は2013年12月に、時(shí)速500キロの高速列車(chē)用の電動(dòng)機(jī)の開(kāi)発に成功し、2014年10月に青島四方株式公司の取付試験に合格した。

◆省エネの神器、エネルギー効率が60%向上

中國(guó)工程院院士、同社総経理の丁栄軍(ディン?ロンジュン)氏によると、同社のけん引システムの都市列車(chē)市場(chǎng)におけるシェアは、2014年に57%に達(dá)した。今後は非同期電動(dòng)機(jī)の代わりに、同システムを採(cǎi)用していく。データによると、同社が開(kāi)発した690kW永久磁石同期電動(dòng)機(jī)は、現(xiàn)在主流となっている非同期電動(dòng)機(jī)のエネルギー効率を60%上回り、電動(dòng)機(jī)の消耗を70%減らすことができる。

同社傘下の時(shí)代電気公司副総経理兼チーフエンジニアの劉可安氏が持つ、業(yè)界內(nèi)の分析?報(bào)告書(shū)によると、2020年頃までに全國(guó)で約100本の都市軌道交通路線(xiàn)が敷設(shè)される予定だ。そのうち60%が同システムを使用した場(chǎng)合、生産額は100億元(約2000億円)に達(dá)する見(jiàn)通しだ。新たに敷設(shè)される鉄道のエネルギー消費(fèi)は、毎年約2億4000萬(wàn)元(約48億円)分削減される。(提供/人民網(wǎng)日本語(yǔ)版?翻訳/YF?編集/武藤)

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