2015年7月11日、「日本では軽自動(dòng)車(chē)が多く走る一方で、一度も韓國(guó)車(chē)を見(jiàn)かけなかった」。ある中國(guó)人が5日間の日本旅行で感じた自動(dòng)車(chē)事情について、ネット上でこう紹介すると、中國(guó)のネットユーザーは「日本車(chē)が韓國(guó)車(chē)の師匠」などと指摘。日本のネットユーザーは「韓國(guó)車(chē)を買(mǎi)うのは罰ゲーム」などと自信をのぞかせている。

【その他の寫(xiě)真】

日本で軽自動(dòng)車(chē)が主流なのではと思うほどに數(shù)多く走っている理由については「日本は資源が限られており、効率を重視する日本人は『最小の資源で最大の効果』を達(dá)成しようと考える。そのため、燃費(fèi)が良く維持費(fèi)が安い軽自動(dòng)車(chē)が好まれるのだ」と分析。

韓國(guó)車(chē)に関しては「世界で好調(diào)な韓國(guó)車(chē)を日本で見(jiàn)かけないことを不思議に思い調(diào)べてみると、なんと韓國(guó)最大手の現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)はすでに日本から撤退していた。どうやら韓國(guó)車(chē)の強(qiáng)みであるデザインやコストパフォーマンスの良さは日本では通用しないようだ」「韓國(guó)車(chē)の水準(zhǔn)では日本人は見(jiàn)向きもしないのだろう。韓國(guó)車(chē)が日本で成功するにはまだまだ『修行』が必要なのかもしれない」と記している。

こうした見(jiàn)方に中國(guó)のネットユーザーは

「韓國(guó)車(chē)は技術(shù)から理念、管理に至るまで日本メーカーを手本にしている。日本車(chē)が韓國(guó)車(chē)の師匠と言っても過(guò)言ではない」

「経済的で大衆(zhòng)向けといったように、日本車(chē)と韓國(guó)車(chē)は特徴が似ている。そのためわざわざ韓國(guó)車(chē)を選ぶ必要がない。中國(guó)で韓國(guó)車(chē)が受け入れられているのは、反日感情により日本車(chē)が避けられているため、韓國(guó)車(chē)に付け入るすきを與えたためだ」

「日本に行けばわかるが、日本の道路は整備が非常に行き屆いている。そのためSUV車(chē)は全く本領(lǐng)を発揮できない」

「日本で韓國(guó)車(chē)を見(jiàn)かけないように、韓國(guó)でも日本車(chē)が姿を消す日が來(lái)るだろう。中國(guó)は大丈夫だ。親日が少なくないため、日本車(chē)の需要はある」

などのコメントを寄せた。

日本のネットユーザーからは

「韓國(guó)車(chē)を買(mǎi)うって罰ゲームに等しいと感じる…」

「祖國(guó)への愛(ài)國(guó)心が強(qiáng)い在日さえも買(mǎi)わない韓國(guó)車(chē)を日本人が買(mǎi)うはずないだろ」

「日本人にはブランドイメージにこだわる人が多い。ヨーロッパ車(chē)が日本で売れるのはブランドイメージによるもの。もちろんブランドイメージは、その車(chē)の性能や品質(zhì)、デザイン、コスト等一般的な評(píng)価のほか、付加価値の評(píng)価の要素が大きい」

「韓國(guó)製で唯一売れたのはスマホくらいでしょ！まあこれからは売れなくなりますがというか売れていませんけどね」

「韓國(guó)製品は外見(jiàn)ばかりで中身がない。韓國(guó)という國(guó)や國(guó)民を體現(xiàn)している」

などの聲が相次いだ。（編集/KU）