2015年7月23日、韓國?ファイナンシャルニュースによると、韓國の自動車業(yè)界トップ?現(xiàn)代自動車の今年上半期の業(yè)績がすべての指標で悪化した。トヨタやフォルクスワーゲンといった日本車?ドイツ車の競爭力強化により、打撃を被った形だ。

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現(xiàn)代自動車は23日、今年上半期の世界市場での販売臺數(shù)が241萬5777臺となり、前年同期比で3．2％減少したと明らかにした。売上高は前年同期から1．4％減の43兆7644億ウォン（約4兆6600億円）、営業(yè)利益は同17．1％減の3兆3389億ウォン（約3555億円）、営業(yè)利益率は7．6％で、これも前年同期より1．5ポイント下落した。経常利益及び當(dāng)期純利益も昨年同期から16．5％、13．8％、それぞれ減少した。

同社は業(yè)績悪化の要因について、世界的な自動車市場の成長鈍化、新興國の通貨不安のほか、円安やユーロ安により日本や歐州の競合が攻勢を強めていることを挙げた。

これについて、韓國のネットユーザーからは次のようなコメントが寄せられている。

「実にうれしいニュースだ」

「自國民を無視するからだ。もうこの先下り坂かな」

「おまえたちが自國民をばかにしたんだろう。今度は自國民が復(fù)讐する番だ」

「そのうちテレビで愛國歌のアリランを流して、太極旗（韓國國旗）を振り回すだろうな」

「日本で全然売れない駄目なグループだ」

「日本車やドイツ車のせいではなくて、これまでかもにしてきた國內(nèi)の消費者に順位を変えられたんだ」

「そりゃあ、性能が良くないから業(yè)績も悪化したんだよ」

「長い間、現(xiàn)代車だけに乗ってきたけど、次は輸入車にしようかと思っている。その理由は、現(xiàn)代自動車のあなたたちがよく分かっているはずだ」

「安値で中國企業(yè)に売られるのも時間の問題。國民をかもにした企業(yè)の最期だ」

「それでネットの誹謗（ひぼう）コメントを訴えたのか。まさか、コメントのせいで売れなかったなんて言わないだろうな？中傷されないような車をちゃんと作れ」

「ドイツ車は基本に忠実な哲學(xué)ある車で、日本車には日本の最先端技術(shù)が集約されている」（翻訳?編集/和氣）