2015年7月28日、韓國?ヘラルド経済によると、トヨタ自動(dòng)車が4年ぶりに世界販売1位の座をフォルクスワーゲンに明け渡した。

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報(bào)道によると、今年上半期のトヨタの販売臺(tái)數(shù)は502萬200臺(tái)で、前年比で1．5％減少した。一方、ドイツのフォルクスワーゲンは、前年比0．5％減の504萬臺(tái)で1位の座を獲得した。トヨタは、國際原油価格の下落によって北米での販売は好調(diào)だったが、國內(nèi)および新興國での販売が低迷した。今年上半期は、消費(fèi)増稅と軽自動(dòng)車自動(dòng)車稅引き上げが影響し、日本國內(nèi)では前年比9．7％減の112萬5000臺(tái)の販売にとどまった。また、東南アジアの景気低迷がグローバル販売の不振につながった。

この報(bào)道に、韓國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

「ネットを見ても、フォルクスワーゲンの評(píng)判良さそうだな」

「フォルクスワーゲンはデザインが良いからな」

「従業(yè)員を部品扱いするトヨタと、誇りと専門知識(shí)を持った技術(shù)者が製造するフォルクスワーゲンの差だろう」

「トヨタもディーゼル車のラインアップを増やすべき。ハイブリッド車に力を入れ過ぎているように思う」

「正直、日本車は優(yōu)れている。韓國製の新車より日本車の中古を選ぶ」

「日曜日試乗したけど、トヨタプリウスから次はフォルクスワーゲンに乗り換えようかと思う。現(xiàn)代自動(dòng)車には絶対乗らないけどね」

「韓國の自動(dòng)車會(huì)社は燃費(fèi)や馬力そしてデザインばかりに関心があり、感性に訴える品質(zhì)と數(shù)値で表せない快適さを前面に出したドイツや日本車とは比較にならない。ドイツ車や日本車に乗ってみると本當(dāng)に感動(dòng)する」

「フォルクスワーゲン？一體どこでそんなに売れているんだ？。韓國ではもちろん、米國に行ってもあまり見かけないのに…」

「純利益を比較したらどうなんだ？トヨタが勝っているんじゃないのか？」（翻訳?編集/三田）