2015年8月5日、韓國?毎日経済は、現(xiàn)代自動車の販売量が中國市場で半減し、値下げ攻勢に出ている現(xiàn)狀を伝えた。

【その他の寫真】

現(xiàn)代自動車によると、7月の現(xiàn)代自動車中國工場の販売実績は5萬4160臺にとどまった。3月には10萬臺を超えたが、4月は9萬臺、5月は8萬臺、6月は6萬臺と下降線をたどり、 4カ月で販売実績がほぼ半減した。工場稼働率も、第1四半期は107％を維持していたが、第2四半期には88％まで落ち込んだ?，F(xiàn)代自動車は販売不振への対策として、中國で生産された一部の車種の価格を先月末から10％ほど引き下げている。報道は、「今回の値下げは、在庫として売れ殘ってしまうことを懸念したためとみられる」と分析している。

この報道に、韓國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

「中國でよく売れているという記事を見たばかりだけど」

「會社はこんな狀態(tài)なのに、現(xiàn)代自動車の社員は今ごろ夏休みの休暇を過ごしているんだろうな」

「韓國で値下げしても、現(xiàn)代自動車は買ってはならない」

「中國でも売れない車を韓國では値引きなしで売っている」

「國民の愛國心に訴えて、現(xiàn)代自動車を買わせる作戦か？國民を捨てて出て行ったような企業(yè)が愛國心に訴えても無意味だ」

「今になって値引きするのではなく、最初から適正価格で売っておくべきだったのだ」

「一度下げた価格は、二度と上げられないぞ」

「中國の販売不振はチャイナショックの前觸れじゃないか？チャイナショックが起きたら韓國は吹き飛ぶ」

「すぐに中國車が輸入されるようになる。小米（シャオミ）の攜帯電話みたいに飛ぶように売れるぞ」（翻訳?編集/三田）