2015年8月9日、ドイチェ?ヴェレは、中國(guó)経済の成長(zhǎng)の鈍化により、ドイツが大きな影響を受ける可能性を報(bào)じた。

【その他の寫(xiě)真】

1990年と比べると、ドイツから中國(guó)への輸出は20倍、ドイツへの輸入は30倍にまで増加している。ドイツと中國(guó)の経済は緊密に結(jié)びついているのである。

自動(dòng)車(chē)や機(jī)械、電機(jī)などを中心とするドイツの輸出主導(dǎo)型経済は、中國(guó)から大きな恩恵を受けてきた。14年、ドイツから中國(guó)への輸出額は745ユーロ、ドイツの輸入額は797億ユーロだった。

だが、中國(guó)自動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)が予測(cè)していた新車(chē)販売臺(tái)數(shù)の伸び率は、當(dāng)初の7％から7月には3％に下方修正されている。ドイツの自動(dòng)車(chē)業(yè)界は、これにより大幅な収入の減少に見(jiàn)舞われることが予想されるが、中國(guó)経済の成長(zhǎng)の鈍化は、他の市場(chǎng)で埋め合わせすることができないとの指摘もある。

また、ここ數(shù)週間の株安は、中國(guó)経済の構(gòu)造的問(wèn)題であり、ドイツには直接の影響を與えるものではないと言われている。しかしながら、潛在的なリスクは存在するとして、ドイツ當(dāng)局の関係者は企業(yè)に警戒を呼び掛けている。一方で中國(guó)経済はパニックを引き起こす段階にあるわけではなく、メディアが過(guò)剰に報(bào)じているだけだとの指摘もある。

中國(guó)では都市部と農(nóng)村の収入格差や高齢化、大気汚染といった社會(huì)問(wèn)題が山積しており、7％程度の経済成長(zhǎng)率では下手に手出しすることはできないだろうとの分析もある。それでも、HSBCのあるアナリストは「中國(guó)経済は十分に強(qiáng)く、現(xiàn)在の困難を乗り越えるだろう」として、「中國(guó)の需要はきわめて大きく、工業(yè)化のプロセスにはいまだ大きな潛在力がある」と述べるなど、現(xiàn)狀を楽観的に見(jiàn)ている。（翻訳?編集/岡本悠馬）