2015年8月10日、中國メディアの観察者網(wǎng)が、日中が受注を目指すインドネシアの高速鉄道について、中國が有利だとの記事を掲載した。

【その他の寫真】

観察者網(wǎng)によると、中國の國家発展改革委員會のトップである徐紹史（シュー?シャオシー）主任がジャカルタを訪問し、10日にジョコ大統(tǒng)領(lǐng)と會談をした。この會談で徐紹史主任は、ジャカルタとバンドンの間の高速鉄道について中國は來月にも著工できて、3年で完成できるうえ、資金面での援助も行えると伝えた。

日本は3年後に著工し8年で完成するとしているため、工期の面で中國が有利であるほか、中國は世界でも唯一熱帯気候での高速鉄道建設(shè)経験があることをインドネシア政府も重視しているという。

このニュースに対して中國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「中國の技術(shù)者の労働力は日本の5倍。だから工期3年も問題ない」

「今の日本の技術(shù)者は基本的にみんな60歳以上だ。もう少ししたら働けなくなるし、技術(shù)者が働けなければプロジェクト完成は無理」

「國が大きいというのは有利なことだ。熱帯、溫帯、寒帯どれもある」

「日中は受注競爭している最中なのに、なぜ來月から著工できるんだ？」

「日本の新幹線を採用して破産しそうな臺灣はインドネシアの良い手本」

「インドネシアは日本に発注したらバナナを10年売っても支払えないと思う」

「西洋の第三者機関に評価させたら日本が有利となるだろう。中國の評判を落とし、インドネシアを苦しめ、日本に損をさせる一挙三得なのだから」

「日本は何かと中國に対抗するが、いつか利子も含めて支払ってもらうからな」（翻訳?編集/山中）