2015年8月11日、中國?環(huán)球網(wǎng)によると、香港紙サウスチャイナ?モーニング?ポストは10日、中國の航空會社の遅延?欠航率が昨年、4年連続で上昇し、數(shù)字が公表された2006年以降で最も悪かったと報じた。

【その他の寫真】

駐機場で數(shù)時間も閉じ込められることは悪夢に等しいが、中國人の乗客にはこれが現(xiàn)実なのだ。中國本土で昨年、定時に離陸できなかった航空便は93萬7000便で、全體の3分の1を占める。

遅延や欠航は、中國便をよく利用する乗客にとって大きな悩みだ。運航情報や路線などを調(diào)べられるサイトを運営する米フライトスタッツのまとめによると、航空機の定時運航率で、中國の空港と航空會社は世界最悪だ。香港を拠點とするキャセイパシフィック航空は、香港?上海便の遅延が今年5?6月だけで230便に達したことを受け、同區(qū)間の減便を検討している。

遅延や欠航の原因は、天候や航空會社の事情に加え、中國では軍當局が空域の大部分を支配していることも関係している。

廈門（アモイ）空港で8時間待たされた経験を持つパイロットは、中國便の乗客にこうアドバイスしている?！干瘠似恧毪?、乗らないかのどちらかさ」。（翻訳?編集/柳川）