2015年8月11日、韓國メディア?韓國経済は、ホンダS660の今年の割り當(dāng)て販売臺(tái)數(shù)8600臺(tái)の予約がすべて埋まり、高い人気を示していると報(bào)じた。

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ホンダによると、S660モデルは需要に供給が追い付かず、現(xiàn)在注文の受付を停止している狀態(tài)だが、10月には再開する予定。S660は軽自動(dòng)車だが、ミッドシップエンジンを搭載したスポーツカーのアイデンティティを持っている。若い消費(fèi)者をターゲットに開発したが、40代以上が購入者の80％を占めているという。米ブルームバーグはこうした現(xiàn)象について、「効率的な公共交通システムと高齢ドライバーの増加、若い消費(fèi)者の自動(dòng)車離れ、車庫証明をはじめ維持費(fèi)の負(fù)擔(dān)、厳しい免許発行のプロセスなどが20?30代の消費(fèi)者の障害となっている」と指摘している。

この報(bào)道に、韓國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

「日本の車を褒めるやつは売國奴だ」

「デザイン良いね」

「韓國でも販売してほしい」

「欲しいな?。でも後部座席が無いのが少し殘念」

「実用性は捨ててデザインと走る楽しさにだけ集中した特別な車だな。でも街にあふれる似たり寄ったりの車よりは良い」

「現(xiàn)代自動(dòng)車もこんな車作ってみろ」

「2000萬ウォン（約210萬円）の高性能バイクと思えばいい。どうせ2人しか乗れないし、荷物も積めない」

「ホンダSシリーズは、突然出てきたのではなく、以前のシリーズから発展してきた車だ。それに、このサイズでこんな車を発売することができる技術(shù)力はすごい。個(gè)人的には日本がものすごく嫌いだけど、このような部分は認(rèn)めるしかない。國內(nèi)企業(yè)も消費(fèi)者の選択の幅が広がるように技術(shù)開発をすべき」

「韓國で検査を受けて乗れるようになるには1年半はかかりそうだな。それでも魅力あるこのミッドシップエンジンの軽自動(dòng)車。一般のスポーツカーみたいにガソリンをがぶ飲みするわけでもないし、2000?3000萬ウォン（約209萬?314萬円）の手ごろな価格で、オープンにもなるし運(yùn)転する楽しみやユニークさもある。日々の使い勝手ではトランクが少し小さいけどスーツケースを持ち歩いて乗るには良さそうだね」（翻訳?編集/三田）