2015年8月19日、韓國?聯(lián)合ニュースによると、韓國で昨年4月にセウォル號(hào)の慘事が起こって以來490日、船體引き揚(yáng)げに向けた水中調(diào)査が始まる。

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韓國政府は昨年11月11日、行方不明者9人を殘したまま捜索作業(yè)の終了を決めた。その後、韓國海洋水産部が船體引き揚(yáng)げの方法を検討、引き揚(yáng)げ業(yè)者の選定を行ってきた。19日から始まる水中調(diào)査は10日間の予定で、潛水士によりセウォル號(hào)の狀態(tài)や潛水環(huán)境が確認(rèn)される。

水深約44メートルの海底にある船體は、もともと6825トンだが、海生生物が付著するなどして、8500トン程度の重さになっているとみられている。これだけの規(guī)模の船體を切斷せずに引き揚(yáng)げた例は世界的にもないが、行方不明者が船內(nèi)に殘っていると想定されることから、そのままの形狀で陸地まで運(yùn)ぶ計(jì)畫だ。

今回の引き揚(yáng)げにかかる費(fèi)用は851億ウォン（約93億6100萬円）、韓國國內(nèi)では政府による遺族への補(bǔ)償金の支払いについて以前から話題に上っており、この報(bào)道について、韓國のネットユーザーから寄せられたコメントには引き揚(yáng)げ費(fèi)用に関するものも目立つ。

「引き揚(yáng)げに反対」

「851億ウォンの無駄遣い」

「1年以上たって、船を引き揚(yáng)げるために外國企業(yè)を呼んで、これだけの血稅を使う國は、空前絶後だろう」

「前例のない最悪の慘事だから、調(diào)査も當(dāng)然、前例のないくらい完璧にやるべき」

「遺族のためには當(dāng)然すべきことだ?！氦浃椁胜皮猡いい韦摔浃盲皮ⅳ菠皮搿护趣いΕ衰濂ⅴ螗工蚱铯工韦悉浃幛怼?/p>

「この事件の判決は『原因は分からない。船體を引き揚(yáng)げて原因を探るべき』というものだ。304人の救助に失敗した原因をきちんと明らかにすべき」

「始めたことだから、良い成果が得られるといい」

「始めるのが遅かったとは思うけど、無事に引き揚(yáng)げを終えて、二度と同じような慘事が起こらないよう、歴史の教訓(xùn)にしてほしい」

「國民の稅金を使わずに、遺族が負(fù)擔(dān)しろ。それ以外は興味ない」（翻訳?編集/和氣）