2015年8月28日、數(shù)カ月間にわたって繰り広げられてきた日中両國によるインドネシア高速鉄道の受注合戦が、今月末に終幕を迎える。どちらが受注を獲得するかはまだ分からない。インドネシアは、どちらかの「恨みを買う」ことのないよう、第三者機構(gòu)を招いて最終評価を行っている。ここからも、日中雙方の提出した計畫にそれぞれメリットがあり、どちらも捨てがたいということが伺える。意外なことに、というよりも、よく考えれば當然のことだが、この爭いの中で一番利益を得るのは、インドネシアなのだ。國際商報が伝えた。

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インドネシア政府は、今月中に発注先を決めるとしているが、中國現(xiàn)代國際関係學院?東南アジア問題専門家の駱永昆（ルゥオ?ヨンクン）氏は「インドネシア政府のこれまでのやり方から見て、結(jié)果は8月30日前後に発表されるだろう。9月初めに持ち越される可能性もある」としている。

南開大學日本研究院の劉雲(yún)（リウ?ユン）客員研究員は「日中共に強みがあり、どちらが受注を勝ち取るかは、インドネシア政府の政治的な考えが多く反映される」と語る。

駱永昆氏は「日中の受注合戦はメディアの誇張による部分も大きいが、インドネシア政府にも意図的なところがある。なにしろ、アジア1位と2位の経済體がインドネシアの高速鉄道計畫を奪い合っているのだ。これは、インドネシアの投資環(huán)境、投資可能性の良さを十分に物語っており、インドネシアのプラスのイメージ樹立につながる。インドネシアが世界に向けて『世界の海洋の樞軸』戦略をアピールする絶好の機會ともなる」と述べた。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/SN?編集/武藤）