2015年9月11日、韓國(guó)?文化日?qǐng)?bào)によると、韓國(guó)軍の主力戦車(chē)と裝甲車(chē)には冷房裝置がなく、酷暑期には內(nèi)部の最高溫度は56度にもなる。

【その他の寫(xiě)真】

韓國(guó)合同參謀本部と防衛(wèi)事業(yè)庁が11日、國(guó)會(huì)國(guó)防委員會(huì)のセヌリ黨議員に提出した資料「戦車(chē)?裝甲車(chē)?yán)浞垦b置に関連する所要決定現(xiàn)況」によると、2006年の性能改良事業(yè)當(dāng)時(shí)、軍の作戦要求性能に、作戦指揮任務(wù)のため將校が主に搭乗するK?277指揮裝甲車(chē)への冷房裝置取り付けが反映された。「酷暑時(shí)、裝甲車(chē)內(nèi)部の溫度上昇（40?43度）による戦闘疲労を抑え、戦闘効率を向上させるために必要である」というのがその理由だ。また、 K?277指揮裝甲車(chē)と同様の車(chē)輪型指揮所車(chē)両にも戦闘指揮の効率化、運(yùn)用利便性などを考慮して1000萬(wàn)ウォン（約100萬(wàn)円）臺(tái)の冷房裝置が裝著された。しかし同時(shí)期、兵士が搭乗するK?200歩兵戦闘車(chē)には、陸軍は冷房裝置の必要性調(diào)査すらしておらず、合同參謀會(huì)議で議論がなされていなかった。

また、合同參謀は陸軍が要求したK1A2戦車(chē)への冷房裝置設(shè)置を最終決定していたが、事業(yè)推進(jìn)中だった2008年2月、突然この決定を撤回することを防衛(wèi)事業(yè)庁に伝えた。費(fèi)用対効果と戦術(shù)的運(yùn)用に問(wèn)題があるというのが理由だった。K1A2は今年末までに100臺(tái)余りの第1次量産作業(yè)を終え、引き続いて2016?2018年に第2次量産に入るが、陸軍の冷房裝置設(shè)置への見(jiàn)直し要求は受け入れられていない。陸軍戦車(chē)の中で最も多くの臺(tái)數(shù)を保有しているK?1戦車(chē)への冷房裝置設(shè)置要求も合同參謀が白紙に戻した。一方、合同參謀は、K?1戦車(chē)と戦闘環(huán)境が類似した最新型K?2戦車(chē)には、「酷暑時(shí)、戦車(chē)內(nèi)部の溫度が56度まで上昇するため、冷房裝置を技術(shù)的?付隨的性能に反映することにした」としており、明らかに二重基準(zhǔn)ではないかという批判を受けている。

この報(bào)道に、韓國(guó)のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

「兵士も指揮官も軍人である前に人なのに、どうして差別するのだ」

「韓國(guó)は差別が慢性化している」

「不正はものすごいことしているくせに、兵士たちのためには金を渋るのか」

「1000萬(wàn)ウォンのエアコンって、どんなエアコンだ？」

「徴兵制を擁護(hù)するやつらは一度戦車(chē)に乗ってみるといい」

「兵士は消耗品だから、どうでも良いのか？」

「予算がないからって…。扇風(fēng)機(jī)くらい付けてくれ」

「私も戦車(chē)部隊(duì)出身だが、冬はものすごく寒くて、夏はものすごく暑い。それから指揮官の車(chē)両に冷房裝置が付いていることを初めて知った」

「これには、有事の際に猛暑の中にいる兵士は後方で休み、涼しいところにいる指揮官が最前線で直接戦うという深い意味があるのだ」

「戦爭(zhēng)が起こったら、実際に戦うのは兵士だぞ」

「暑すぎて戦爭(zhēng)なんてできるか」

「こんなゆで釜の中にいたら、脫水癥狀になるわ」（翻訳?編集/三田）