Record China 2015年9月21日(月) 19時7分
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15日、中國の旅客機が國際線に続き、國內(nèi)線でも座席指定のシステムを?qū)毪工毪长趣铯盲?。いずれも有料となる。寫真は中國國際航空の航空機。
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2015年9月15日、中國の旅客機が國際線に続き、國內(nèi)線でも座席指定のシステムを?qū)毪工毪长趣铯盲俊¥い氦欷庥辛悉趣胜?。北京日報が伝えた?/p>
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中國ではこれまでにナショナル?フラッグ?キャリアの中國國際航空をはじめ、中國南方航空、中國東方航空、海南航空が一部の國際線を?qū)澫螭擞辛悉巫付ē伐攻匹啶驅(qū)霚gみ。指定料は50?600元(約950円?1萬1000円)に設定されている。こうした動向は國內(nèi)線にも広がり、海南航空、春秋航空がすでに同様のサービスを取り入れた。指定料は最大で100元(約1900円)。これに続いてこのほど、中國國際航空も北京出発の國內(nèi)線に限定して、わずか1元(約19円)の追加料金で座席指定ができるシステムを?qū)毪筏?。座席指定をすることで、同じエコノミークラスでも、スペースにゆとりのある1列目や非??诟督巫虼_実に抑えることができる。
しかし、中國國際航空の「1元」制度は條件付きだ。実は、搭乗前には座席指定料として100元を支払わなければならず、搭乗後に99元のクーポン券が付與される仕組み。クーポンは次回搭乗時に適用される。
中國國際航空の擔當者によると、このシステムは顧客の間でも賛否両論に分かれており、需要を見ながらの試験段階にある。飛行時間の長い國際線では比較的歓迎されているが、國內(nèi)線のフライトは長くてもせいぜい2時間程度。そのために利用者が有料の座席指定を望むかどうかはまだ結(jié)論がでないところだ。(翻訳?編集/愛玉)
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