2015年9月21日、日本新華僑報(bào)は記事「日本新幹線、輸出に立ちはだかる“3つの難題”」を掲載した。

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今後4年間でアジアの鉄道市場の規(guī)模は3726億元（約7兆500億円）に達(dá)するという。この巨大市場を爭っているのが日本と中國だ。日本は新幹線の売り込みに躍起となっているが、3つの難題が待ち構(gòu)える。

第一に新幹線は安全性、定時(shí)制が売りだが、導(dǎo)入を図っている途上國のニーズとは異なる。途上國にとっては価格が重要だが、日本の新幹線の価格は高すぎる。これが二つ目の難題だ。日本國內(nèi)だけで進(jìn)化を続け、途上國のニーズに合致しない新幹線は「ガラパゴス商品」とかしている。

そして三つ目の難題が中國。10年足らずの間に中國は高速鉄道を急成長させ、今や世界最長の営業(yè)距離を誇る高速鉄道大國へとのし上がった。コストも安く、日本にとっては軽視できないライバルに成長した。（翻訳?編集/