2015年10月19日、韓國?聯(lián)合ニュースによると、韓國の自動(dòng)車トップ、現(xiàn)代自動(dòng)車と傘下の起亜自動(dòng)車がエコカーの開発に乗り出し、ハイブリッド車を來年にも発売する予定であることが分かった。

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業(yè)界関係者によると、現(xiàn)代自が発売を予定しているハイブリット車は、一般車と異なる専用プラットホームを使用したコンパクトカー「AE」だ。起亜自もこれとプラットホームを共有する新型車「DE」を発売予定という。両車種とも開発段階から燃費(fèi)性能に焦點(diǎn)が當(dāng)てられ、発売されればトヨタ自動(dòng)車を代表するハイブリッド車「プリウス」にも対抗し得ると、業(yè)界の期待が集まっている。一部では、AEの燃費(fèi)は1リットル當(dāng)たり30キロを超えるとも言われている。

現(xiàn)代自グループはハイブリッド車に続き、電気自動(dòng)車とプラグインハイブリッド車の発売を予定しているほか、水素で走る燃料電池車市場(chǎng)の拡大にも力を入れている。現(xiàn)在、同グループのエコカーは8車種だが、5年後の20年に22車種以上に増やすため、18年までに開発費(fèi)11兆3000億ウォン（約1兆2000億円）を投じる計(jì)畫だ。

これについて韓國のネットユーザーからは、「いつも世界最高レベルと言ってるけど…」「どんな新車が出るかより、どのくらい値段が上がるのかの心配が先」「エアバッグや急発進(jìn)の問題は解決されるのかな？」などメーカーへの不安や不満の聲が數(shù)多く寄せられた。また、「いくら良い技術(shù)を開発しても、國內(nèi)で検証できなければ海外市場(chǎng)で認(rèn)めてもらえない世の中だ」と韓國企業(yè)の競(jìng)爭(zhēng)力を高めるための國內(nèi)のインフラ整備を訴える聲もあった。（翻訳?編集/和氣）