2015年10月20日、韓國(guó)の格安航空會(huì)社（LCC）イースター航空の旅客機(jī)が関西空港に著陸後にオイル漏れを起こし、滑走路が一時(shí)閉鎖された。韓國(guó)?聯(lián)合ニュースが伝えた。

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この日午前9時(shí)ごろ乗客162人を乗せ韓國(guó)仁川空港を出発したイースター航空ZE611便は、午前10時(shí)15分ごろ大阪の関西空港に著陸したが、空港內(nèi)を移動(dòng)中に機(jī)長(zhǎng)がブレーキに異常を感じ、機(jī)體を停止させた。その後、ブレーキオイルラインが破損し、オイルが漏れていたことが異常の原因と確認(rèn)された。

けん引車により機(jī)體を移動(dòng)するまで1時(shí)間半以上、乗客は機(jī)內(nèi)で待たされたという。また、漏れたオイルを取り除く間、滑走路は閉鎖され、正午過ぎに使用が再開された。

韓國(guó)國(guó)土交通部関係者は、異常の原因について「機(jī)體の欠陥と判斷している」とし、機(jī)體が整備を終えて韓國(guó)に戻ってから欠陥の原因を確認(rèn)するとしている。

同機(jī)は同日午前11時(shí)に関西空港から乗客100人余りを乗せて仁川空港に戻る予定だったが、イースター航空側(cè)は代替機(jī)を用いて午後4?5時(shí)の出発予定に変更した。

昨今、LCCは韓國(guó)でも隆盛を極め、日本の空港の発著便も多數(shù)運(yùn)航されているが、エンジン出火などのトラブルが相次ぎ、安全性への疑問の聲も出ている。特に今回問題となったイースター航空は、韓國(guó)の國(guó)內(nèi)便で機(jī)體の扉が閉まらず客室乗務(wù)員が押さえて運(yùn)航したという驚きの事件で話題になったこともあり、韓國(guó)のネットユーザーからは「飛行機(jī)の問題のニュースはほとんどイースター航空のような気がする」「イースターは問題が多い」といった聲が寄せられた。

他には、「LCCはやっぱり怖い」「不安だ。ちゃんとしてほしい」「イースターに代替機(jī)があることが不思議」「僕のポンコツ車だってブレーキオイルは漏れないのに」「他の國(guó)まで行って迷惑を掛けないよう、整備をしっかりしないと」などのコメントがあった。（翻訳?編集/和氣）