2015年10月24日、韓國?ニューシスによると、赤字などの理由で廃止の危機にあった日本と済州島を結ぶ直行便の運航が維持されることが分かった。

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大韓航空は24日、「済州島民の日本訪問と日本人観光客誘致のため、赤字を出しても路線を維持することを決めた」と明らかにした。

済州特別自治道観光協(xié)會によると、今年10月22日までに直行便を利用して済州島を訪れた日本人観光客數(shù)は、昨年同期間の約7萬2000人から28％減少した約5萬1900人にとどまった。大韓航空は當初、冬季運航スケジュールが始まる25日から、済州島と東京、大阪を結ぶ路線を廃止にするとしていた。

この報道に、韓國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

「“ナッツ事件”でイメージが最悪なのだろう。思い切って改名したら？」

「日本は果敢に廃止しているのに、赤字を出してまで維持する必要があるの？仁川空港で乗り換えればいい」

「乗客がいないなら運賃を下げるべきなのに、済州島?日本路線の運賃はとても高い。僕が日本人でも、旅行先に済州島を選ばない。東南アジアに行った方がいい」

「円高になれば、黒字に戻るから大丈夫」

「親日企業(yè)だから、當然維持するでしょ」

「済州島って韓國の島だったの？あまりに中國人が多いから、どの國の島か分からなくなる」

「日本人観光客が減少した理由は、店員の接客が悪いから。それを改善しない限り、日本人は戻ってこない」（翻訳?編集/堂本）