2015年11月9日、國が違えば交通ルールも違って當(dāng)然であるが、韓國のインターネット掲示板にこのほど、「他はともかく、日本で運(yùn)転したら分かる」と題したスレッドが立ち、ネットユーザーの間で賛否両論が飛び交っている。

【その他の寫真】

スレッド主は1枚の道路を?qū)懁筏慨嬒瘠驋鬏dし、日本の車の運(yùn)転マナーについて紹介している。日本では法定速度や信號(hào)はきちんと守られ、譲り合って走行しているとし、自らの運(yùn)転マナーを反省するようになったのだという。また、特に印象深かったこととして、青信號(hào)に変わったにもかかわらず前の車がなかなか進(jìn)まなくても、後続車がクラクションを鳴らさないことを挙げた。スレッド主は、日本の運(yùn)転文化は見習(xí)う點(diǎn)が多いのに対し、最近の韓國人はなぜそんなにも運(yùn)転に神経をピリピリさせているのか、と嘆いている。

これを受け、韓國のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

「日本も地域差があるよ」

「日本だけじゃない。米國も同じ。それに、韓國でも交通マナーをしっかり守っている地域がある」

「國際免許をとって日本でレンタカー借りる際はご注意を。罰金は旅行費(fèi)用程度じゃ済まない」

「イライラしてクラクションを鳴らすってこともあるけど、信號(hào)が変わったことを気づかせてあげるためにちょっと『プップー』って鳴らしてあげてるだけ」

「日々のストレスも相當(dāng)なものなのに、運(yùn)転中にもイライラさせられるから余計(jì)に腹が立つ。譲り合いも心の余裕がなきゃできない」

「まずは韓國のタクシーやバスの運(yùn)転手から何とかすべき。そうすれば、汚い交通文化や観光満足度の低さはほとんど解決するだろう」

「定義してみよう。日本はアジアのドイツ。法を遵守し、市民意識(shí)もかなり高い。韓國はアジアのイタリア。せっかちで法や公権力が弱いから市民意識(shí)も最悪。中國はアジアの米國。公権力は相當(dāng)強(qiáng)いけど、市民意識(shí)は人によって異なりカオス」（翻訳?編集/松村）