2015年11月17日、新華網(wǎng)によると、ドイツ最大の鉄道會社?ドイツ鉄道（ドイチェ?バーン）は16日、ベルリンで記者會見し、「國際的な供給網(wǎng)を拡大する」意向を示した。

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ドイツ鉄道幹部は「中國での市場調(diào)査を進(jìn)めた結(jié)果、中國の部品メーカーが歐州と同じレベルの競爭力を持っていることが分かった。わが社へも高品質(zhì)の部品を供給可能だと思う」と語った。その上で、同社が數(shù)年後に中國の高速鉄道車両を「選択する可能性がある」と示唆。しかし、今のところ「製品が歐州やドイツの基準(zhǔn)を満たしているかどうか、関連機(jī)関が精査している最中だ」とした。

同社によると、今後5年間の部品調(diào)達(dá)費(fèi)は年平均100億ユーロ（約1兆3200億円）。海外からの調(diào)達(dá)は全體の1割に満たないため、今後5年以內(nèi)に同20％に引き上げる方針という。同社は「全世界を?qū)澫螭斯┙o企業(yè)を探している。今後數(shù)年以內(nèi)に機(jī)関車、高速鉄道など大口の購入契約を締結(jié)できると思う」との見通しを示した。（翻訳?編集/大宮）