2015年12月3日、中國(guó)新聞社によると、北京市交通委員會(huì)は深刻な渋滯が発生している北京市で2016年から試験的に渋滯料を徴収すると発表した。

北京市交通委員會(huì)によると、小型車などに対して厳格に交通制限を?qū)g行し、車両の保有臺(tái)數(shù)についても厳しくコントロールする。また、経済的な手段を通して小型車の使用頻度を抑え、2020年までに市內(nèi)中心部の小型車の割合を25％以內(nèi)にする。

このニュースが中國(guó)版ツイッター?微博（ウェイボー）で伝えられると、中國(guó)のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「こんな政策は強(qiáng)盜よりも恥知らず」

「無(wú)能と無(wú)恥の表れとしか言いようがない」

「渋滯するのは仕方がないとして、そのうえ金を取るのか??？」

「バス専用道路は実行しないのに、お金を取ることは積極的なんだな！」

「數(shù)年前は自動(dòng)車購(gòu)入を促進(jìn)しておいて、今度は乗るなと言うのか。なんと愚かな政策だ」

「渋滯は政府が責(zé)任を取るべき問(wèn)題じゃないのか？公共の交通と道路が整備されていないのが原因ではないのか？なぜ市民に清算させるのだ？」

「一人っ子政策も終わったしな。次は人頭稅でも取るのだろう」

「渋滯するからお金を取るのか？もっと民衆(zhòng)のためになることが考えられないのか？お金を取る事しか能がないのかよ！」（翻訳?編集/山中）