2015年12月15日、非常に興味深い現(xiàn)象として1990年代と比較すると、現(xiàn)在の日本における自動(dòng)車販売量は當(dāng)時(shí)の半分しかない。しかも若者の自動(dòng)車離れが進(jìn)んでいるようだ。長(zhǎng)江商報(bào)が伝えた。

一方、中國(guó)において、ここ數(shù)年の自動(dòng)車販売量は1990年代に比べすでに十?dāng)?shù)倍になっている。日本國(guó)內(nèi)でジリ貧する自動(dòng)車市場(chǎng)に比べ、中國(guó)の自動(dòng)車市場(chǎng)はまさに驚くべきスピードで急成長(zhǎng)を遂げている。なぜ日本ではだんだんと車が売れなくなったのか、疑問に思えてならない。

▼獨(dú)特な「痛車（いたしゃ）」文化

日本の調(diào)査機(jī)関がかつて発表した調(diào)査結(jié)果によると、女性の多くが車は単なる移動(dòng)手段で、特に何の感情も持っていない。男性では30歳以上のグループにおいて、車に対して特別な感情を持っているようだ。ところが、30歳以下の若者グループでは男女問わずそのような感情を持つ人が減少している。これは恐らく多くの人の予想に反する結(jié)果かもしれない。

若者の車に対する興味が段々と低下しているとしても、一部の人はまだ車に対して極めて特別な感情があることが見てとれる。それによって、目下、日本では専門の自動(dòng)車改造ショップが依然として少なくなく、「痛車（いたしゃ）」（車體に漫畫?アニメ?ゲームなどに関連するキャラクターやメーカーのロゴをかたどったステッカーを貼ったり、塗裝を行うなどして裝飾した自動(dòng)車のこと。発信地は日本）文化も今なお流行している。

▼車とメンツは無関係

中國(guó)國(guó)內(nèi)においてはこの問題に対する答えは非常に明確であるが、一方、日本ではこの問題に対して一概には答えられない。日本には大勢(shì)の金持ちがいるが、とりわけ比較的富裕層の中流階級(jí)が車に対してほぼ何のニーズもないのだ。

なぜ多くの若者が車に興味がないのか？彼らにとって車は確かに移動(dòng)のためのツールでしかないのだ。日本の若者からすれば、就職して1、2年もすればほぼ自分の車を購(gòu)入することができ、車をハイグレードなものとは考えていない。（提供/人民網(wǎng)日本語版?翻訳/JK?編集/武藤）