2015年12月15日、韓國(guó)?聯(lián)合ニュースによると、韓國(guó)で早ければ2018年にも、水素で走る燃料電池車が約3000萬ウォン（約330萬円）で購(gòu)入できるようになる。

韓國(guó)環(huán)境部は15日の閣議で、「産業(yè)通商資源部と共に『燃料電池車の普及および市場(chǎng)活性化計(jì)畫』を確定した」と明らかにした。それによると、政府は補(bǔ)助金の支給額拡大や販売価格の引き下げを行い、現(xiàn)在5000萬ウォン（約550萬円）臺(tái)の購(gòu)入価格を、2018年には3000萬ウォン臺(tái)後半、2020年には3000萬ウォン臺(tái)前半に下げる。

韓國(guó)の現(xiàn)代自動(dòng)車は2013年2月、世界で初めて水素燃料電池車「ツーソンix」の量産に成功。トヨタ自動(dòng)車は昨年末に「MIRAI（ミライ）」を発売した。

これについて、韓國(guó)のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

「韓國(guó)政府がやっとまともな仕事をしたように見えるが、日本と比べると、充電インフラも整っていないし、支援額もとても少ない」

「車を買った！さて、どこで充電する？」

「故障時(shí)などにかかる費(fèi)用も、一般の自動(dòng)車と同じくらいにしてほしい」

「水素にも多額の稅金を要求するのだろう」

「環(huán)境のためにはガソリン車をなくすべきだが…。水素車の問題點(diǎn)は、爆発した時(shí)に危険だということ」

「現(xiàn)代自動(dòng)車の車には怖くて乗れない。日本の水素車を買っても補(bǔ)助金は出るよね？」

「3000萬ウォン？年収よりも高い車をどうやって買えと？」（翻訳?編集/堂本）