2016年1月7日、韓國?聯(lián)合ニュースによると、世界的な景気悪化に海洋プラント事業(yè)の不振が重なり、韓國の造船大手3社は昨年、過去最大の赤字を記録した。

造船?証券業(yè)界によると、大宇造船海洋と現(xiàn)代重工業(yè)、サムスン重工業(yè)は昨年、合計(jì)で約8兆ウォン（約7870億円）の営業(yè)損失を出した。大宇造船海洋の営業(yè)損失は約5兆ウォン、現(xiàn)代重工業(yè)とサムスン重工業(yè)はそれぞれ1兆4000億?1兆5000億ウォンを記録した。

業(yè)界関係者は「こんなにも業(yè)績が悪化したのは初めてのこと。昨年は1990年代後半のアジア通貨危機(jī)の時(shí)よりも深刻な狀況だった」と話している。さらに、今年も黒字に転換するのは難しく、韓國経済の大きな足かせになるとみられているという。

これについて、韓國のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

「成功する見込みのない海洋プラント事業(yè)を、大した準(zhǔn)備もせずに始めたことが問題。すでに予想されていた結(jié)果だよ。今年は海洋プラント事業(yè)をやめて、造船産業(yè)に集中するべき」

「企業(yè)の引當(dāng)金で解決すればいい。こういう時(shí)のために積み立ててきたのではないのか？」

「造船分野は完全に中國に抜かれた。早く見切りをつけるべき。國民の血稅は1ウォンたりとも使わないでほしい。若者に投資して、電子分野を育てる方が賢明だ」

「そんなにも赤字を出しているのに、破産しないなんて逆にすごい！」

「大手3社がそのような狀況なら、その他の會社はどうなる？社長が海に飛び込む寸前かもしれない…」

「ついに造船が駄目になった。次は電子の番かな？それとも自動車？」

「5兆ウォンもの赤字を出したら、たとえサムスンでも生き殘れないのでは？」

「韓國がどんどん中國に押されている。このままでは韓國が中國の1都市になる日も遠(yuǎn)くない」

「李明博（イ?ミョンバク）が大統(tǒng)領(lǐng)になった時(shí)から、こうなるのではないかと予想していた…」（翻訳?編集/堂本）