2016年2月3日、韓國(guó)ソウルの地下鉄1號(hào)線ソウル駅で、80代の女性がホームドアと車両の間に挾まれ死亡する事故が起こった。韓國(guó)?聯(lián)合ニュースなどが伝えた。

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警察と消防當(dāng)局によると、3日午前9時(shí)ごろ、81歳の女性が列車から降りようとしたところバッグが列車のドアに挾まり、これを引き抜こうとするうちにホームドアが閉まったため事故に遭った。女性が列車とホームドアの間に挾まれたまま列車は発車、女性は數(shù)メートル引きずられて線路に落ちた。救急隊(duì)が駆け付けた時(shí)にはすでに死亡していた。

ソウルの地下鉄では昨年8月、江南駅のホームドアを修理していた男性が車両とドアの間に挾まれ死亡する事故が起きている。

これについて、韓國(guó)のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられているが、事故原因の一つに、地下鉄の乗車マナーの問(wèn)題があるとする意見(jiàn)が目立つ。

「降りるのが遅過(guò)ぎたんじゃないかな」

「降りようとしたところに乗って來(lái)る人がいて邪魔されたんだ」

「まず、降りる人が降り終わってから乗ること。そして、降りるなら前もってドアの近くに移動(dòng)すること?；イい藲萸菠い胜槔盲筏胜い趣汀?/p>

「設(shè)備だけ便利になっても意味がない。それを利用する人の秩序意識(shí)にかかってるんだ。2016年になっても、韓國(guó)の文明化は遠(yuǎn)いなあ」

「地下鉄に乗るのに、毎回闘わないといけないのが疲れる。降りるのを待っているんだから、後ろから押さないで。ドアの前でじっとゲームばかりしてないで、周りを見(jiàn)て」

「ホームドアに挾まれたら、センサーでまた開くようにすればいいのでは？」

「バッグのひもだけが列車のドアに挾まったから、センサーが働かなかったんだろう」

「地下鉄のドアをエレベーターみたいなセンサー式にしたら、ラッシュ時(shí)間帯には発車すらできないよ」

「無(wú)理に乗るのは絶対にやめよう。どうせ3分くらいで次の列車が來(lái)る。3分早く行こうとして、30年早く死ぬことになりかねないよ」

「ホームが直線じゃないから、車掌が肉眼で確認(rèn)するのは不可能」

「地下鉄を無(wú)人運(yùn)転にするって騒いでたことがあったけど、どうなるかな」（翻訳?編集/吉金）