2016年3月4日、參考消息網(wǎng)は記事「中國高速鉄道の奇跡は“萬里の長城”並み」を掲載した。

中國に高速鉄道が誕生したのは2007年のこと。まだ10年もたっていないが、すでに営業(yè)距離1萬9000キロ超で世界一。日本と歐州の総延長距離を超えた。中國政府はここ5年で3000億ドル（約34兆円）以上の建設(shè)費を投じている。

これだけのコストを回収することは難しく、高速鉄道は赤字続きとなっているが、その意義はきわめて大きい。人々に快適な移動手段を提供したことに加え、仕事や勉強、旅行などの國內(nèi)移動を促進(jìn)させることによって、中國人としてのアイデンティティーが強まっているのだ。ある中國人研究者は「國家を団結(jié)させたという意味で、高速鉄道の功績は“漢字の普及”に次ぐクラスにある」と話している。（翻訳?編集/