2016年3月6日、中國(guó)のポータルサイト?今日頭條は、中國(guó)市場(chǎng)でヒュンダイ自動(dòng)車(chē)の売り上げが落ちている理由について分析する記事を掲載した。

記事は韓國(guó)メディアの報(bào)道を引用し、2月の中國(guó)市場(chǎng)におけるヒュンダイの販売臺(tái)數(shù)は5萬(wàn)3000臺(tái)で、前年比28．1％、前期比では29．3％下落したと指摘。その理由について、次々と新型車(chē)を投入するフォルクスワーゲンやトヨタと比べるとヒュンダイはこの面で弱く、「製品の研究開(kāi)発と技術(shù)革新能力に欠ける」というイメージが出來(lái)上がり、「中級(jí)レベルのブランド」となってしまっていること、さらに中國(guó)ブランド車(chē)の臺(tái)頭により売り上げを落としていると分析した。

これに対して中國(guó)のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「中國(guó)車(chē)の臺(tái)頭で最初に食われるのがヒュンダイだな」

「つまり、中國(guó)ブランドが大幅な進(jìn)歩を遂げて、韓國(guó)車(chē)にとって大きな脅威となっているということか」

「ヒュンダイはコストパフォーマンスが悪い」

「ヒュンダイは値下げするしかない。そうでないと活路はない」

「ヒュンダイは中國(guó)ブランドよりは少しいいが、ドイツや日本と比べると差がある」

「韓國(guó)車(chē)なんてもともと3流車(chē)だ。今は中國(guó)車(chē)もよくなってきているから、韓國(guó)車(chē)を買(mǎi)うんだったら中國(guó)車(chē)を買(mǎi)うさ」

「韓國(guó)車(chē)はごみ。中國(guó)市場(chǎng)から撤退することを提案する」

「韓國(guó)車(chē)は韓國(guó)人と同じで、見(jiàn)た目重視で品質(zhì)を重視しないからな」（翻訳?編集/山中）