2016年6月15日、環(huán)球網(wǎng)によると、中國(guó)の主要自動(dòng)車(chē)メーカーは海外の先行メーカーに対抗できるよう國(guó)內(nèi)のハイテク企業(yè)と連攜し、未來(lái)志向の新車(chē)種開(kāi)発に著手した。

英紙フィナンシャル?タイムズによると、フィアット?クライスラーとグーグルの持ち株會(huì)社アルファベットの提攜が決まるなど、世界的な主要自動(dòng)車(chē)メーカーは自動(dòng)運(yùn)転技術(shù)の開(kāi)発を急いでいる。

中國(guó)最大の自動(dòng)車(chē)メーカー?上海汽車(chē)グループは4月に行われた北京モーターショーで、アリババ（阿里巴巴）グループと連攜して開(kāi)発したコネクテッドカー「栄威RX5」を出展。中國(guó)メーカーはこれまで海外メーカーの前に劣勢(shì)だったが、スポーツタイプ多目的車(chē)（SUV）を中心に販売を増やし、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)で徐々にシェアを取り戻している。

この勢(shì)いを維持していくことを念頭に、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカーは上海汽車(chē)とアリババのみならず、長(zhǎng)安汽車(chē)も百度（バイドゥ）や華為（ファーウェイ）、アリババといった國(guó)內(nèi)ハイテク企業(yè)と連攜するなど、海外の主要メーカーと同様に、ハイテク企業(yè)との連攜を深める動(dòng)きが加速している。

中國(guó)のこうした連攜はまだ販売面では重要な原動(dòng)力には至っていないものの、大きなチャンスだとみられている。（翻訳?編集/岡田）