2016年4月25日、日産自動(dòng)車(chē)の 山口豪副社長(zhǎng)が日本記者クラブで「自動(dòng)運(yùn)転車(chē)の現(xiàn)狀と將來(lái)」をテーマに會(huì)見(jiàn)した。技術(shù)的には2020年までに「自動(dòng)運(yùn)転車(chē)」の実用化が可能となるとの見(jiàn)通しを示した上で、「普及すれば車(chē)の事故が半減し、 渋滯時(shí)の運(yùn)転者のストレスを解消できる」と強(qiáng)調(diào)した。ただ「事故を起こした場(chǎng)合、誰(shuí)が責(zé)任を負(fù)うのか、保険制度やルールが適用されるのか」など法務(wù)面で明確になっておらず、法規(guī)面や國(guó)際基準(zhǔn)など解決すべき多くの課題があると訴えた。発言要旨は次の通り。

車(chē)の事故の90％以上がドライバーに原因があるとの統(tǒng)計(jì)がある。自動(dòng)運(yùn)転により事故を半分以下に減らすことが可能となる。ドライバーに「安全」「ストレスフリー（渋滯時(shí)など）」「フリータイム（車(chē)を運(yùn)転する以外の作業(yè)も可能となる）」の3つの利點(diǎn)を提供するのが自動(dòng)運(yùn)転の目的だ。

自動(dòng)運(yùn)転はセンシング（感知）、認(rèn)識(shí)、判斷、操作の4段階で構(gòu)成され、いずれも技術(shù)的に解決可能だ。車(chē)が人を守る「セイフティ?シールド」という考え方が基本となる。できるだけドライバーを危険に近づけないよう車(chē)がサポートする「予防安全」が重要だ。萬(wàn)一、衝突が避けられない時(shí)も、被害を最小限に抑えるための「衝突安全」も不可欠である。

技術(shù)の進(jìn)歩により、車(chē)の陰に隠れている歩行者を認(rèn)識(shí)し、歩行者の歩く方向も予測(cè)できる。レーンの境界線が途切れて、先が見(jiàn)えなくても予測(cè)することが可能となった。遠(yuǎn)隔操作技術(shù)はNASA（米航空宇宙局）と技術(shù)提攜している。

日産自動(dòng)車(chē)としては、2020年までに次の技術(shù)を段階的に実用化する。

2016年＝渋滯?単一レーン走行、18年＝高速道路?複數(shù)レーンチェンジ、20年＝一般道路?交差點(diǎn)。

米國(guó)のグーグルやアップルなど自動(dòng)車(chē)メーカー以外の大手企業(yè)が自動(dòng)運(yùn)転の技術(shù)開(kāi)発に取り組んでいるのは、自動(dòng)運(yùn)転に大きなオポチュニティ（機(jī)會(huì)）があると見(jiàn)ているからであり、うれしいことだ。

自動(dòng)運(yùn)転を?qū)g現(xiàn)するために、技術(shù)面に加えて、法規(guī)?社會(huì)面での官民を挙げた包括的な取り組みが、自動(dòng)運(yùn)転を加速させる上で重要だ。

（1）法規(guī)＝事故などの場(chǎng)合、車(chē)が責(zé)任を持つ形での自動(dòng)運(yùn)転は認(rèn)められていない。

（2）責(zé)任の所在＝事故を起こした場(chǎng)合、誰(shuí)が責(zé)任を負(fù)うのか。保険制度やルールが適用されるのか。

（3）社會(huì)の受容性＝きちんと社會(huì)に対して説明をして理解してもらえるかどうか。

（4）國(guó)際協(xié)調(diào)、國(guó)際基準(zhǔn)調(diào)和＝各國(guó)とのルールの共通化が必要。

日産自動(dòng)車(chē)では、「新しい価値を提供できるのは技術(shù)しかない」との考えのもと、自動(dòng)運(yùn)転と電気自動(dòng)車(chē)について技術(shù)開(kāi)発を進(jìn)めている。（八牧浩行）

■筆者プロフィール：八牧浩行

1971年時(shí)事通信社入社。 編集局経済部記者、ロンドン特派員、経済部長(zhǎng)、常務(wù)取締役編集局長(zhǎng)等を歴任。この間、財(cái)界、大蔵省、日銀キャップを務(wù)めたほか、歐州、米國(guó)、アフリカ、中東、アジア諸國(guó)を取材。英國(guó)?サッチャー首相、中國(guó)?李鵬首相をはじめ多くの首脳と會(huì)見(jiàn)。東京都日中友好協(xié)會(huì)特任顧問(wèn)。時(shí)事総合研究所客員研究員。著?共著に「中國(guó)危機(jī)ー巨大化するチャイナリスクに備えよ」「寡占支配」「外國(guó)為替ハンドブック」など。趣味はマラソン（フルマラソン12回完走＝東京マラソン4回）、ヴァイオリン演奏。