2016年5月14日、中國中央テレビは、中國高速鉄道がすごいといえるデータについて紹介する番組を放送した。

その番組では、中國高速鉄道の営業(yè)距離數(shù)は1萬9000キロメートル、最高営業(yè)速度は時速486．1キロメートルでいずれも世界一であること、11年12月には実験線上での試験走行で最高時速605キロメートルを記録したこと、年間の気溫差が80℃にもなる寒冷地でも高速鉄道を建設(shè)したこと、営業(yè)速度が時速300キロの區(qū)間が2298キロメートルになることなどを挙げた。

このニュースに対して中國のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「中國高速鉄道に心からいいねを送る！」

「高速鉄道は確かに便利な生活をもたらしてくれた。乗車するたびにこの國の強(qiáng)大さを?qū)g感する」

「貧困地區(qū)には國道すらないのにな」

「不動産価格のほうがもっとすごい」

「ならばなぜ赤字なんだ？」

「赤字も世界一だろ」

「中國鉄路の従業(yè)員の時間外労働も世界一」

「高速鉄道事故の真相を隠すことでも世界一」

「高速鉄道の部品の國産率は何％なんだろう」

「距離數(shù)がすごいという前に、チケット代が外國と比べてどれほど高いかを比較すべきだ」

「でも営業(yè)速度は落としたままだよね。速度を上げるとすぐに問題が出るんだろ？」

「あの高速鉄道事故で死者は何人だったんだ？なぜ死傷者のリストがない？外國の技術(shù)を買うのにいくら金を出したんだ？」（翻訳?編集/山中）