Record China 2016年5月17日(火) 1時(shí)50分
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15日、中國(guó)で鉄道網(wǎng)の新たなダイヤ改正が実施された。過(guò)去10年で最大規(guī)模の改正で、鉄道輸送能力増強(qiáng)の面でも最大級(jí)の調(diào)整だ。寫(xiě)真は揚(yáng)洲に新設(shè)された高速鉄道。
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2016年5月15日、中國(guó)で鉄道網(wǎng)の新たなダイヤ改正が実施された。過(guò)去10年で最大規(guī)模の改正で、鉄道輸送能力増強(qiáng)の面でも最大級(jí)の調(diào)整だ。中央人民ラジオ(電子版)が伝えた。
【その他の寫(xiě)真】
中國(guó)鉄路総公司によると、増発される列車(chē)は3400往復(fù)。そのうち高速列車(chē)が2100往復(fù)、通常列車(chē)は1200往復(fù)余りで、旅客専用列車(chē)は300往復(fù)近く。中國(guó)鉄路総公司運(yùn)輸局営運(yùn)部の黃欣(ホアン?シン)副主任は、通常列車(chē)は本數(shù)だけでなく、質(zhì)の面でも大幅に増強(qiáng)され、時(shí)間も出費(fèi)も抑えての外出が可能になるとしている。
黃副主任はまた、「輸送能力とは座席數(shù)のことでもある。座席総數(shù)は約8%増える。通常列車(chē)の増発は過(guò)去最大で、その多くは地方都市間で運(yùn)行する。中小都市の需要に応えることが目的だ」と話している。
各地方鉄道局をまたいで運(yùn)行する長(zhǎng)距離列車(chē)は105本で、旅行時(shí)間が1時(shí)間以上短縮される上、運(yùn)行品質(zhì)も大きく向上する。北京?吉林のZ117次では4時(shí)間、蘭州?上海のZ218次では3時(shí)間短縮する。
そのほか、北京市と天津市、河北省をひとつの経済圏とする「京津冀一體化」構(gòu)想が、鉄道網(wǎng)においても環(huán)狀線として今回のダイヤ改正で正式に形成されることとなった。(翻訳?編集/岡田)
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