2016年5月24日、韓國?聯(lián)合ニューステレビによると、韓國鉄道公社（KORAIL）が運営する高速鉄道（KTX）に2階建て車両の導(dǎo)入を進めていることが分かった。従來の2倍以上の乗客を運べることから、運賃は最大で3割引き下げられるという。

韓國鉄道技術(shù)研究院はKORAILと協(xié)議を重ね、このほど実物大の2階建て車両の模型製作と経済性の分析などを終えた。今後、國に対し研究開発予算を要請し、研究開発、安全性の検証作業(yè)などを進めていく?，F(xiàn)在、同研究院と協(xié)議を行っている國土交通部関係者によると、「開発と検証まで含めると（導(dǎo)入には）6?7年かかる」といい、2階建てKTXが走り出すのは23年ごろの見込みだ。

この計畫について鉄道経営學(xué)の専門家は「顧客に対し新たな交通サービスと認識を提供できるチャンスになる。列車に乗ろうという人々の欲求を呼び起こすはず」と期待を語った。

一方、韓國のネットユーザーからは次のようなコメントが寄せられた。

「実現(xiàn)するまでに今の運賃が3割上がるんだろうな」

「KTXはそもそも高過ぎ。飛行機よりは安くしてくれないと」

「ばかなの？今だって平日のKTXはがら空きなのに」

「天井が低くなって不便そう」

「樸槿恵（パク?クネ）大統(tǒng)領(lǐng)はいまだに韓國を人口が多い國だと思っていらっしゃる」

「スピードは保てるんだろうか？3割安くなるのと合わせて、スピードは3割以上遅くなりそうだけど…」

「2階建ては1階よりもカーブでの遠心力が大きく働くから危険も高まる。スピードも落とさないと駄目だね」

「この前日本に出張した時に2階建て車両に乗ったけど、2階は揺れがひどくて気持ち悪くなった」

「そんなことはいいから、前後の座席の間隔を広くしてくれ。鶏小屋じゃないんだから」

「実現(xiàn)する頃には、ソウル?釜山間を20分で行き來するカプセルができてるはず」（翻訳?編集/吉金）