2016年5月25日、韓國(guó)の鉄道でまた列車が脫線した。仁川國(guó)際空港駅発、全羅南道?麗水エキスポ駅行きの高速鉄道（KTX）が発車直後に脫線、速度を上げる前の狀態(tài)だったため幸いけが人はなかった。

韓國(guó)鉄道公社（KORAIL）によると、25日午後3時(shí)55分ごろ、始発駅を出発しソウル駅方面に向かっていたKTX車両の車輪2つが突然レールから外れた。この脫線により、乗客38人は空港鉄道の路線に乗り換えてソウル駅に向かった。KORAILは原因究明の過程で空港駅の線路のポイント切り替え部分が破損していたことを確認(rèn)、この破損は「運(yùn)転士のミスによるものとみられる」と発表した。

KORAIL管內(nèi)での脫線は今年に入り4件目を數(shù)える。ある鉄道専門家は「走行中の列車で車輪が線路から外れるのは異例の事態(tài)」とし、「列車を運(yùn)行する運(yùn)転士だけでなく、整備?維持管理などのすべての分野にわたり『安全不感癥』が深刻なようだ」と指摘した。

これについて、韓國(guó)のネットユーザーは次のようなコメントを寄せている。

「KORAILの赤字削減のために整備人員を減らしたからだよ。安全と直結(jié)する問題なのに、そこの人を減らすなんて」

「日本の新幹線、JRの経営を?qū)Wんでくれ！」

「ほぼひと月に1回脫線か…そのうち大慘事が起こるかも。今からでも目を覚ましてちゃんとして」

「またか。もう怖くて乗れないよ」

「ポイント切り替えは運(yùn)転士の仕事じゃないだろう？まるでバスの運(yùn)転手が信號(hào)を操作したみたいな理屈だな」

「今どき手動(dòng)のポイント切り替え機(jī)なんてあるのか？」

「日本製に取り換えて。韓國(guó)製を使ってるからこうなるんだ」

「そもそも仁川空港にKTXが乗り入れたことが間違い。スピードも時(shí)速100キロくらいしか出せないんだから、お金の無(wú)駄だよ」

「防衛(wèi)産業(yè)の不正のように、鉄道不正のにおいがする」（翻訳?編集/吉金）